Los bancos de energía y los dispositivos electrónicos personales están ahora sujetos a normativas más estrictas en las aerolíneas del grupo Lufthansa para las rutas desde y hacia Mallorca, lo que afecta al comportamiento y a las rutinas de equipaje de los viajeros. Esta aplicación también alcanza a Eurowings, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover, Edelweiss y Air Dolomiti—principales operadoras entre Alemania, las Baleares y la Europa continental.
Según explicó un portavoz de Lufthansa, “se están implementando las recomendaciones actualizadas de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA)”. El grupo aéreo ha respondido limitando tanto el uso como el transporte de baterías portátiles a bordo. Es crucial señalar que los pasajeros ya no pueden cargar bancos de energía ni conectar dispositivos personales—como teléfonos inteligentes o tabletas—a la fuente de alimentación de la aeronave durante el vuelo. Estas nuevas normas se comunican mediante correos electrónicos previos al vuelo y los anuncios iniciales a bordo para mantener informados a todos los viajeros.
Límites para bancos de energía: Solo en cabina y capacidad máxima
Se permite llevar bancos de energía a bordo, pero con condiciones precisas. Los dispositivos permitidos deben viajar exclusivamente en el equipaje de mano, no en el facturado. En concreto, los bancos de energía deben tener una capacidad máxima de 100 vatios-hora (Wh)—aproximadamente 27.000 miliamperios-hora (mAh). Los dispositivos que excedan esta cifra, hasta 160 Wh, requieren aprobación previa de la aerolínea. Las baterías de mayor tamaño están terminantemente prohibidas. Además, cada pasajero tiene limitado el transporte a un máximo de dos bancos de energía.
Para su almacenamiento durante el vuelo, estos dispositivos de energía no pueden ir en los compartimentos superiores. En su lugar, Lufthansa aconseja que “los bancos de energía deben llevarse encima, en el bolsillo del asiento delantero o dentro del equipaje de mano colocado bajo el asiento”. Estas restricciones se aplican igualmente a los cigarrillos electrónicos y sus baterías, mientras que se contemplan excepciones para equipos de necesidad médica.
Cómo verificar la capacidad de tu banco de energía
Para determinar si tu cargador portátil cumple con los límites de la aerolínea, revisa la etiqueta—generalmente situada en la parte posterior del dispositivo—que indica su capacidad en Wh o mAh. Si solo se especifica el valor en mAh, multiplica esta cifra por el voltaje (comúnmente 3,7V) y divide el resultado entre 1.000 para obtener los vatios-hora. Se recomienda a los pasajeros comprobar estos datos antes de la salida para evitar inconvenientes en el aeropuerto o durante el viaje.
Alternativas para cargar dispositivos durante el vuelo
Dado que ya no se permite cargar bancos de energía personales durante el vuelo, se insta a los viajeros a cargar completamente sus teléfonos y tabletas antes de embarcar. Donde estén disponibles, se recomienda el uso de los puertos USB integrados—específicamente aquellos que admiten el cable común USB-A. Aunque los cables USB personales son esenciales, es prudente llevar un cable USB-A estándar adicional para garantizar la compatibilidad con aeronaves más antiguas.
Rutas Reino Unido–Mallorca: Normativas en las principales operadoras
Los viajeros que vuelen entre el Reino Unido y Mallorca se enfrentan a restricciones similares, aunque las políticas varían ligeramente según la aerolínea.
Ryanair permite llevar bancos de energía portátiles solo en el equipaje de cabina; están estrictamente prohibidos en el equipaje facturado. Los dispositivos deben tener una capacidad de 100 Wh o inferior, mientras que los bancos de entre 100 Wh y 160 Wh requieren aprobación previa de la aerolínea. No se permiten baterías de mayor tamaño.
Jet2 adopta un enfoque más estricto basado en la documentación. La aerolíña establece que las baterías de iones de litio, las baterías de metal de litio y los bancos de energía que no muestren claramente su clasificación en vatios-hora o su contenido de metal de litio están prohibidos. Cada pasajero puede llevar hasta 20 baterías de litio de repuesto o sueltas, incluidos bancos de energía, en el equipaje de cabina. Todas las baterías deben estar protegidas individualmente para evitar cortocircuitos.
En easyJet, los bancos de energía se permiten solo en el equipaje de mano y deben estar protegidos individualmente contra cortocircuitos. Los pasajeros están limitados a dos bancos de energía por persona, cada uno con una capacidad máxima de 100 Wh. Para quienes viajen con equipaje inteligente, cualquier batería de litio integrada debe desconectarse antes de embarcar.
Según British Airways, se pueden transportar bancos de energía de hasta 100 Wh solo en el equipaje de cabina y deben estar aislados del contacto con metal. Los pasajeros también pueden llevar hasta dos baterías de iones de litio de repuesto entre 100 Wh y 160 Wh, sujetas a aprobación. Cualquier banco de energía integrado en equipaje inteligente debe extraerse o desconectarse antes del viaje.
TUI permite bancos de energía y baterías sueltas en cabina siempre que estén protegidas individualmente contra cortocircuitos. Esto puede lograrse manteniendo las baterías en su embalaje original, tapando los terminales expuestos con cinta aislante o colocándolas en una bolsa de plástico protectora dentro del equipaje de mano.