Conducir en Mallorca en 2026 exige una preparación minuciosa y concienciación tanto de los requisitos legales como de los modernos sistemas de gestión del tráfico. Los visitantes deben garantizar que poseen las licencias y documentación adecuadas, cumplir con las normativas en evolución sobre equipamiento de seguridad, y adherirse a los estrictos límites de velocidad y a la regulación vial vigente en toda la isla.
La licencia y los documentos son especialmente importantes para los visitantes. Los conductores deben tener al menos 18 años y poseer un permiso de conducir vigente. Los visitantes del Reino Unido con licencia de tipo photocard pueden generalmente conducir en Mallorca durante estancias breves, pero los titulares de permisos de fuera de la UE/EFTA pueden utilizar su licencia extranjera hasta seis meses. Posteriormente, deberán canjearla por una licencia española o obtener un Permiso Internacional de Conducir (IDP). Los vehículos deben portar el certificado de matriculación vigente, la tarjeta de la ITV (para coches de más de tres años) y la prueba del seguro. Los vehículos de alquiler suelen incluir la documentación requerida, pero es responsabilidad del conductor verificar su presencia.
Los requisitos de equipamiento de seguridad también han evolucionado. Para 2026, todos los vehículos en Mallorca deberán disponer de chalecos de alta visibilidad accesibles desde el asiento del conductor, de las nuevas balizas V16 de destello que sustituyen a los triángulos de preseñalización, y de una rueda de repuesto o kit de reparación. No obstante, los conductores de otros países que visiten España temporalmente no estarán obligados a utilizar la baliza V16. Podrán seguir utilizando los triángulos estándar de su país de origen, ya que la nueva norma solo se aplica a vehículos matriculados en España y respeta los acuerdos internacionales sobre equipamiento de vehículos.
Respetar los límites de velocidad—120 km/h en autopistas, 90 km/h en carreteras convencionales, 50 km/h en zonas urbanas, con calles a 30 km/h y 20 km/h—es crucial, dado el amplio despliegue de cámaras y sistemas de control de velocidad media. El uso del cinturón, los sistemas de retención infantil adecuados, el uso del móvil en modo manos libres y la correcta disciplina de carril se hacen cumplir estrictamente.
Las carreteras de Mallorca están monitorizadas mediante una combinación de cámaras fijas de velocidad, radares móviles y sistemas de velocidad media, según datos de tráfico de acceso público. Los controles pueden operar en uno o ambos sentidos, y las unidades móviles pueden desplegarse en cualquier punto dentro de los tramos kilométricos indicados.
Ma-1 Palma–Andratx: Cámaras fijas operan en varios puntos, incluyendo aproximadamente entre los km 15–16 en ambas calzadas y cerca del km 23 en el tramo de salida.
Ma-10 Serra de Tramuntana: Pueden desplegarse controles móviles de velocidad a lo largo de gran parte de la vía, desde cerca del inicio de la carretera hasta el km 111, cubriendo el tráfico en ambos sentidos.
Ma-1015: Pueden utilizarse radares móviles entre el km 0 y el km 9.6 en cualquier dirección.
Ma-11 Palma–Sóller: Los controles móviles de velocidad pueden operar en múltiples tramos, aproximadamente entre los km 4.5 y 34.5, afectando al tráfico entrante y saliente.
Ma-12 Carretera de la Bahía de Alcudia: Una cámara fija opera cerca del km 24, siendo posibles controles móviles adicionales entre los km 0 y 31.
Ma-13 Autopista Palma–sa Pobla: Hay cámaras fijas posicionadas alrededor de los km 9, 16 y 46, mientras que pueden operar controles móviles entre aproximadamente los km 39 y 50.
Ma-13A Carretera de Inca: Pueden usarse radares móviles entre los km 3 y 32. Sistemas de velocidad media operan en dos tramos cortos, alrededor de los km 11–12, cubriendo direcciones opuestas.
Ma-14 Manacor–Felanitx: Una cámara fija opera cerca del km 19, pudiendo haber controles móviles entre los km 0.3 y 28.
Ma-15 Palma–Manacor: Una cámara fija está ubicada cerca del km 52, y opera un tramo de control de velocidad media cerca del km 5.
Ma-19 Autopista de Llucmajor: Cámaras fijas operan cerca de los km 9 y 30, utilizándose ocasionalmente controles móviles alrededor del km 27.
Ma-19A Antigua carretera de Llucmajor: Pueden desplegarse controles móviles de velocidad entre los km 8 y 26.
Ma-2200 Carretera de Pollensa: Una cámara fija opera cerca del km 50 en el tramo de salida.
Ma-3011 Carretera de Sineu: Pueden posicionarse radares móviles en cualquier punto entre los km 0 y 31.
Ma-3433 Carretera sa Pobla–Alcudia: Es posible el control móvil de velocidad a lo largo de toda la vía, del km 0 al 8.5.
Ma-4020 Manacor–Portocristo: Pueden operar cámaras móviles entre los km 0 y 12.8 en la calzada de entrada.
Ma-4023 Portocristo–Son Servera: Pueden desplegarse controles móviles entre los km 4 y 8 en ambas direcciones.
Ma-5020 Llucmajor–Porreres: Pueden operar radares móviles a lo largo de la vía entre los km 0 y 11.
Ma-5120 Campos–Felanitx: Una cámara fija opera cerca del km 6.6 en el tramo de entrada.
Ma-6012: Pueden realizarse controles móviles de velocidad entre los km 0 y 4.3.
Ma-6014 Camí d’es Palmer: Pueden operar cámaras móviles entre los km 1 y 30, con un tramo de velocidad media ubicado cerca del km 1.3.
Ma-6015 Camí de les Meravelles: Puede utilizarse control móvil entre los km 1 y 11 en ambos sentidos.
Es importante conocer las normas generales de conducción en Mallorca. Se circula por la derecha y el adelantamiento solo está permitido por la izquierda. Los vehículos que ya se encuentran dentro de una glorieta tienen prioridad, y en intersecciones sin señalizar, se debe ceder el paso a los vehículos que se aproximen por la derecha, a menos que las señales indiquen lo contrario. Los conductores en vías principales tienen prioridad sobre los de vías secundarias, mientras que los vehículos de emergencia y los tranvías siempre gozan de prioridad. El uso del claxon está limitado a situaciones de emergencia, y en zonas urbanas deben utilizarse las luces para señalizar.
En España, conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas está estrictamente prohibido y se penaliza con severidad. El límite legal de alcohol en sangre es de 0,5 gramos por litro para la mayoría de conductores, aplicándose límites inferiores a noveles y profesionales, y existe una política de tolerancia cero para drogas ilegales. En lugares como Mallorca, la policía también realiza frecuentes controles en carretera, particularmente en rutas turísticas populares. Las sanciones pueden incluir multas cuantiosas, pérdida de puntos, suspensión del permiso y, en casos graves, cargos penales o prisión. Para conductores de vehículos de alquiler, las multas pueden tramitarse inicialmente a través de la empresa de alquiel antes de ser emitidas por las autoridades, y los acuerdos de intercambio de datos de la UE permiten que las sanciones se hagan efectivas incluso después de abandonar España.
El acceso urbano en Mallorca está cada vez más regulado. Se están implantando Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en Palma, restringiendo el acceso a vehículos antiguos contaminantes y requiriendo registro online para matrículas extranjeras. Sóller también ha introducido una zona de bajas emisiones que restringe el acceso a su centro histórico, impidiendo que la mayoría de vehículos turísticos circulen por la zona. El sistema cubre alrededor de una docena de calles céntricas y una gran parte del casco antiguo, reservándose el acceso vehicular principalmente para residentes. Los visitantes que lleguen en coches de alquiler u otros vehículos no residentes deben dejar sus coches en zonas de aparcamiento designadas en las afueras del centro y continuar a pie.
Finalmente, en España no existe una ley específica que prohiba determinadas prendas o calzado al conducir, pero la normativa de tráfico exige que los conductores mantengan el control total del vehículo y libertad de movimiento en todo momento. Calzado como chancletas, tacones altos o incluso conducir descalzo no es expresamente ilegal; sin embargo, un conductor puede ser multado si un agente considera que su calzado interfiere con el uso seguro de los pedales. Del mismo modo, prendas o accesorios que restrinjan el movimiento o reduzcan la visibilidad, como abrigos voluminosos, bufandas o tocados inadecuados, pueden conllevar una sanción. En última instancia, el conductor es responsable de asegurar que su indumentaria no comprometa la seguridad vial.
En 2025, Mallorca introdujo una red de paneles digitales de información para ayudar a gestionar el tráfico y el aparcamiento en algunas de las zonas más concurridas y sensibles de la isla. Estos paneles ofrecen actualizaciones en tiempo real sobre la disponibilidad de plazas en destinos como Sóller, Sa Calobra y Cala Tuent, permitiendo a los conductores comprobar si los aparcamientos están completos antes de continuar su viaje. Posicionados estratégicamente en las principales vías de acceso, aproximaciones a túneles y cruces clave, el sistema permite a los automovilistas dar la vuelta o elegir rutas alternativas, ayudando a reducir la congestión en las estrechas carreteras de montaña, particularmente en la Serra de Tramuntana durante la temporada alta.
Los turistas que conduzcan vehículos eléctricos en Mallorca pueden aprovechar una red creciente de puntos de carga públicos en toda la isla, incluidos Palma, los principales municipios, los complejos turísticos y a lo largo de rutas clave como la MA-10 a través de la Serra de Tramuntana. La mayoría de estaciones ofrecen cargadores rápidos (hasta 50 kW) además de conexiones más lentas tipo 2 o CCS, siendo muchas accesibles 24/7 mediante aplicaciones o tarjetas RFID proporcionadas por redes como Endesa X, IBIL u operadores locales. MELIB (Red de Movilidad Eléctrica de las Illes Balears), la red pública de carga establecida por el Govern Balear, incluye más de 1.200 estaciones en toda la isla y es interoperable con muchos operadores privados, permitiendo a los conductores localizar, activar y pagar la carga mediante la aplicación oficial MELIB, que también muestra la disponibilidad en tiempo real, los tipos de conector y las velocidades. Algunos puntos de carga son gratuitos, particularmente donde los municipios los subvencionan, mientras que otros requieren pago mediante la app o tarifas del operador. Estos espacios están reservados exclusivamente para cargar; estacionar sin cargar activamente o exceder el tiempo permitido puede resultar en multas emitidas por la policía local.
Mallorca es un destino popular para turistas que utilizan scooters y ciclomotores de alquiler, pero es importante seguir las normas locales para mantenerse seguro y evitar multas. El casco es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero, y no llevarlo puede acarrear sanciones. Los conductores deben poseer una licencia válida: generalmente se acepta un permiso de la UE o EFTA, mientras que los visitantes de fuera de la UE pueden necesitar un Permiso Internacional de Conducir. No está permitido filtrar entre carriles (lane-splitting), y los conductores deben permanecer siempre dentro de los carriles marcados y respetar los límites de velocidad. Además, los scooters y ciclomotores deben aparcarse en áreas designadas, particularmente en pueblos y centros turísticos, para evitar multas y mantener las calles estrechas despejadas.
Ya sea que se conduzca un coche de alquiler o propio en Mallorca, es importante estar preparado para emergencias y conocer los procedimientos adecuados. En caso de accidente o avería, asegure primero la seguridad de todos y mueva el vehículo fuera del tráfico si es posible. Llame al número europeo de emergencia 112 para solicitar asistencia policial, de bomberos o médica. Los conductores deben documentar el incidente tomando fotografías, intercambiando datos con las otras partes y recopilando información de testigos si los hubiera. Para vehículos de alquiler, contacte inmediatamente con la empresa de alquiler para informar de la situación y siga sus indicaciones, mientras que para coches privados, notifique a su proveedor de seguros y siga sus instrucciones para asistencia en carretera o reparaciones. Mantenga siempre accesibles su permiso de conducir, póliza de seguro y documentos de matriculación para garantizar una respuesta ágil y conforme a la legalidad.