"No difamen a la tripulación del accidente de Air India basándose en conjeturas"

Asociación de pilotos indios defienden a la tripulación del vuelo 171 de Air India

Una asociación de pilotos indios ha defendido al equipo del vuelo 171 de Air India que se estrelló en junio, causando la muerte de 260 personas.

La Asociación de Pilotos Comerciales de India (ICPA) declaró que la tripulación "actuó conforme a su entrenamiento y responsabilidades bajo condiciones difíciles y los pilotos no deben ser difamados por especulacioness".

"Sugerir suicidio del piloto sin pruebas verificadas es una grave violación de la ética periodística y un insulto a la dignidad de la profesión", añadieron.

Un informe preliminar no culpó a los pilotos. Indicó que, segundos después del despegue, los interruptores de control de combustible del Boeing 787 Dreamliner se movieron a la posición de "corte", dejando los motores sin combustible.

El informe publicado el sábado incluyó detalles de la grabación de la cabina, donde un piloto pregunta al otro por qué "hizo el corte", y este responde que no lo hizo. No se aclara quién dijo qué. Los datos muestran que los interruptores volvieron a "funcionar", pero el avión se estrelló en segundos.

Expertos y pilotos explican que los interruptores están diseñados para evitar activaciones accidentales y requieren ser levantados para desbloquearse. Además, tienen protectores para golpes.

El informe no explica cómo los interruptores se movieron a "corte", pero desde su publicación, medios y redes sociales han especulado sobre el papel de los pilotos.

"Nos preocupan las narrativas especulativas en los medios, especialmente la insinuación infundada de suicidio del piloto", dijo la ICPA en un comunicado.

"No hay base para tal afirmación en esta etapa, y hacer acusaciones graves con información preliminar es irresponsable e insensible", agregaron.

LEAR  Calle del centro de Manchester City cerrada después de una fuga de gas.

La investigación preliminar fue liderada por el gobierno indio con expertos de Boeing, General Electric, Air India y reguladores de EE.UU. y Reino Unido. El informe final saldrá en un año.

Otra asociación de pilotos, ALPA India, cuestionó el manejo de la investigación y señaló que en 2018 la FAA advirtió sobre interruptores en Boeing 737 sin bloqueo, un diseño similar al del avión accidentado.

ALPA India exigió claridad sobre si se implementaron las recomendaciones de inspección. Air India no ha comentado al respecto.

El ministro de Aviación Civil indio pidió no sacar conclusiones prematuras y destacó que los pilotos y tripulación son "la columna vertebral de la aviación en India".

El vuelo 171 despegó de Ahmedabad con 242 personas a bordo. Murieron 241 pasajeros (un sobreviviente) y 19 personas en tierra. Los pilotos habían llegado el día anterior, estaban descansado y pasaron pruebas de alcohol.