Nissan está a punto de anunciar un salto en sus planes de reducción de costos que verá desaparecer 20,000 empleos a nivel mundial, según informes en Japón. El fabricante de automóviles, que emplea alrededor de 6,000 trabajadores en sus extensas operaciones de fabricación en Sunderland, ya había dejado saber en noviembre pasado que 9,000 puestos de trabajo se irían debido a las débiles ventas y los costos en aumento. Pero la emisora japonesa NHK dijo el lunes que esperaba que ese total se más que duplicara. Nissan, que aún no había comentado sobre la afirmación, está programado para revelar sus resultados trimestrales el martes por la mañana. Se espera que muestren una pérdida neta de hasta £3.8bn debido a una serie de amortizaciones del valor de sus operaciones. Serán los primeros resultados que la compañía haya declarado desde el nombramiento de un nuevo director ejecutivo el mes pasado. Si el informe de recortes de empleos es verdadero, representaría una reducción del 15% en la fuerza laboral mundial de la compañía. No se sabe si las instalaciones de producción de Sunderland forman parte de los recortes de empleo o de las reducciones de producción planeadas, de hasta un 20%, que se informaron. Nissan, en varias ocasiones desde el Brexit, ha puesto en duda el futuro de la planta antes de proceder con los planes de inversión. Ha invertido £2bn en Sunderland desde 2023 solo. La compañía aseguró dinero del gobierno del Reino Unido este año para una nueva instalación de fabricación de trenes motrices eléctricos en Sunderland. Pero un alto ejecutivo de Nissan, Alan Johnson, advirtió que se necesitaba más ayuda el mes pasado, argumentando que el Reino Unido no era un lugar competitivo para construir autos. Nissan, al igual que sus competidores, se enfrenta a desafíos en muchos frentes. Los aranceles comerciales de Estados Unidos del 25% sobre todas las importaciones de automóviles han exacerbado la presión sobre su cadena de suministro y ventas. Estas últimas han estado luchando debido a una menor adopción de automóviles eléctricos de lo anticipado. Pero la gran mayoría de sus autos fabricados en el Reino Unido estarán sujetos a un arancel del 10% después del acuerdo comercial entre el Reino Unido y Estados Unidos acordado la semana pasada. Actualmente no envía autos fabricados en Sunderland a los Estados Unidos. La mayoría son para exportación a Europa y al mercado interno del Reino Unido.
