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El mercado de vehículos eléctricos de China experimentó una fuerte recuperación en agosto, ya que varias automotrices registraron récords mensuales de entregas gracias a nuevos modelos con precios competitivos.
Nio (NIO, Financials) entregó 31.305 unidades, un nuevo récord, impulsado principalmente por su submarca Onvo, que sola representó 16.434 vehículos. El nuevo SUV de seis plazas L90 de la compañía se lanzó el 1 de agosto, y se espera un modelo de siete plazas para finales de septiembre.
Xpeng también alcanzó un récord, entregando 37.709 vehículos en agosto, impulsado por las fuertes ventas de su nuevo modelo económico P7, que comenzó en 219.800 yuanes (~30.800 dólares) y comenzó a enviarse el 28 de agosto.
Leapmotor lideró en tasa de crecimiento, entregando 57.066 unidades, un aumento del 88% interanual, gracias al impulso de su nuevo modelo B01 y una actualización popular de color para el B10.
Mientras tanto, BYD mantuvo su dominio con 371.501 unidades vendidas en agosto, un 22% más que el año pasado. Xiaomi informó que mantuvo volúmenes de entrega superiores a 30.000, continuando el impulso del lanzamiento en julio de su SUV YU7.
Li Auto, sin embargo, registró su tercera caída mensual consecutiva con 28.529 entregas, bajando desde las 30.731 de julio. Un polémico video de una prueba de choque que involucraba su modelo Li i8 atrajo críticas, y aunque la compañía se disculpó, la reacción pudo haber afectado la confianza del consumidor.
La alianza Harmony Intelligent Mobility Alliance, respaldada por Huawei e incluyendo marcas como Aito y Chery, también cayó a 44.579 unidades, bajando desde las 47.752 de julio.
Aunque la guerra de precios ha ayudado a vender unidades, el desempeño de agosto sugiere que la imagen de marca, la confianza y el momento de lanzamiento todavía influyen mucho en el comportamiento de los compradores en el sector de los vehículos eléctricos.