La luz de emergencia V16 conectada se ha constituido como el único dispositivo homologado y obligatorio para señalizar averías o accidentes en las carreteras españolas a partir del 1 de enero de 2026, lo que supone la retirada oficial de los tradicionales triángulos de preseñalización. Esta modificación normativa afecta a todos los turismos, todoterrenos, autocaravanas y furgonetas, exigiendo a los conductores la adquisición de una baliza V16 conectada y homologada. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), los infractores se enfrentan a una sanción mínima de 80 euros, pudiendo incrementarse por otras infracciones concurrentes en materia de seguridad vial.
La actualización del reglamento de circulación persigue incrementar la seguridad en carretera, eliminando el riesgo que supone descender del vehículo para colocar los triángulos, una maniobra que los últimos datos de las agencias de tráfico consideran de alto riesgo. Conforme a la nueva normativa, el conductor debe activar inmediatamente la baliza V16 y situarla en el punto más alto y accesible del vehículo —generalmente el techo— para maximizar su visibilidad. El dispositivo emite una luz ámbar intermitente de 360 grados visible a más de un kilómetro y, además, incorpora conectividad para alertar al resto de usuarios a través de plataformas digitales. Las autoridades locales y los cuerpos policiales de tráfico, incluida la Guardia Civil, son los encargados de velar por su cumplimiento durante los controles rutinarios y las intervenciones en incidentes.
Orientación oficial sobre sanciones y penalizaciones
Para clarificar informaciones erróneas extendidas, la DGT ha reiterado en comunicados oficiales que “la multa por no portar la V16 es de 80 euros. No existen sanciones de miles de euros”. Esta cifra se equipara a la previa sanción por no disponer de los triángulos de emergencia, garantizando así continuidad en la aplicación de la ley mientras se actualiza la tecnología de seguridad. La cuantía de la multa se mantiene en ese importe por la ausencia o el uso incorrecto de la baliza V16 durante una parada de emergencia.
No obstante, el marco legal establece penalizaciones adicionales por no llevar puesta la chaleco reflectante de alta visibilidad al abandonar el vehículo. Dichas infracciones se catalogan como graves y conllevan una sanción de 200 euros y la retirada de cuatro puntos del permiso de conducir. Esta medida busca garantizar que los ocupantes sean claramente visibles y estén protegidos durante las emergencias, especialmente en condiciones de baja luminosidad o meteorología adversa.
Calendario de implantación y exenciones
La obligatoriedad plena de la baliza V16 conectada entró en vigor el 1 de enero de 2026, si bien el dispositivo ya era reconocido como alternativa legal a los triángulos desde el 1 de enero de 2025, concediéndose así un período transitorio de un año para la adaptación. Aunque la mayoría de los vehículos privados —incluyendo todoterrenos, familiares y autocaravanas— están sujetos a esta obligación, quedan exentos otros como la maquinaria agrícola, ciclomotores de dos o tres ruedas, cuadriciclos ligeros y determinados vehículos históricos. Los propietarios de vehículos catalogados como históricos o matriculados antes de fechas específicas podrían tener obligaciones diferenciadas, por lo que se recomienda consultar la normativa oficial en esos casos.
La baliza V16 conectada debe estar certificada por la UE, emitir una luz ámbar intermitente visible al menos a un kilómetro y operar de forma autónoma durante un mínimo de dos horas. Es crucial destacar que los últimos modelos conectados transmiten la ubicación exacta del vehículo a la plataforma de gestión de tráfico DGT 3.0, compartiendo la posición en tiempo real con aplicaciones de navegación y sistemas de información. Esta mejora tecnológica pretende mitigar los accidentes secundarios —un desafío de seguridad persistentemente identificado por las autoridades españolas.
Procedimiento en emergencias: ¿qué pasos debe seguir el conductor?
Ante una avería o accidente en la vía, la normativa española exige que el conductor active en primer lugar las luces de emergencia del vehículo. Todos los ocupantes deben colocarse el chaleco reflectante de alta visibilidad antes de abandonar el automóvil. A continuación, se debe situar la baliza V16 en el punto exterior más alto y central posible —idealmente el techo—, asegurando su fijación, generalmente mediante base magnética.
Tras activar la V16 y desalojar el vehículo, todas las personas deben dirigirse a un lugar seguro —preferiblemente fuera de la calzada y detrás de una barrera de protección, si la hubiere—. Se desaconseja enérgicamente permanecer dentro del automóvil o en las inmediaciones de la calzada debido al elevado riesgo de atropello por el tráfico circulante. Una vez en un lugar seguro, se debe contactar con los servicios de emergencia o con una compañía de asistencia en carretera.
Es imprescindible portar chalecos reflectantes para todos los ocupantes y almacenarlos en el habitáculo, no en el maletero, para garantizar su acceso inmediato. Con la nueva normativa en vigor, tanto la baliza V16 conectada como los chalecos reflectantes son elementos indispensables para todo conductor que circule por las carreteras de España.