¿Piensas en adquirir un vehículo eléctrico en España? ¿Te preguntas acerca de los costes, la eficiencia, los incentivos y los problemas de carga, y valoras si realmente merece la pena? Sigue leyendo para obtener más información.
Según los últimos datos disponibles de la aseguradora Verti, a finales de 2024, el número de vehículos eléctricos e híbridos en España había alcanzado las 599.877 unidades. Y durante los primeros cuatro meses de 2025, las ventas de eléctricos puros alcanzaron las 60.423 unidades, lo que representa un incremento del 54,9 por ciento en comparación con el mismo período de 2024.
La evidencia sugiere que el interés por los vehículos eléctricos crece rápidamente en España. Ya sea como resultado de conductores que buscan una opción más ecológica para desplazarse, o porque sienten que deben cambiar su coche para evitar las cada vez más restrictivas medidas para los vehículos de combustión en el futuro, las actitudes están cambiando.
Entonces, ¿realmente merece la pena comprar un coche eléctrico en España en 2025?
Precio
Los automóviles eléctricos cuestan significativamente más comprar que los vehículos tradicionales de gasolina. Dependiendo del modelo, son entre 5.000 euros y más de 18.000 euros más caros.
No obstante, los precios están bajando. Según datos del informe Electricar VO preparado por coches.net, los precios cayeron por debajo de los 31.000 euros a finales del primer semestre de 2025 debido a un incremento de las ventas superior al 50 por ciento.
El coste de un vehículo eléctrico depende en gran medida de la comunidad autónoma en la que se compre. Datos de Coches.net de abril de 2025 muestran que la región más cara para comprar un eléctrico fue Navarra, con un precio medio de 40.528 €, seguida de Aragón (37.302 €) y luego Murcia (35.467 €).
La Rioja fue la comunidad más barata, con 24.477 €, seguida de Madrid con 29.081 €.
Pero recuerda, no todo es el coste inicial del vehículo, hay que considerar los gastos generales de mantenimiento y también la eficiencia. Este sobreprecio debería compensarse con el ahorro en combustible; por lo tanto, en principio, cuantos más kilómetros circules, más rentable será.
Para que te hagas una idea, recorrer 100 kilómetros en un vehículo eléctrico cuesta aproximadamente 13 kWh, mientras que un coche convencional que consume cinco litros cada 100 km necesitaría 45 kWh para hacerlo.
Durante las horas valle, el kWh no cuesta más de 0,15 euros (impuestos incluidos) y la gasolina cuesta actualmente (finales de agosto de 2025) 1,47 €/litro.
LISTADO: Los objetos que no puedes llevar en tu coche en España
Publicidad
Subvenciones e incentivos
Existen también varias subvenciones, incentivos y ayudas disponibles en España para quien desee adquirir un vehículo eléctrico.
El programa Moves III 2025 del Gobierno español cuenta con un presupuesto de 59,3 millones de euros y ofrece ayudas para la compra de vehículos eléctricos o de hidrógeno, así como subvenciones para la instalación de puntos de recarga. Se puede obtener entre 1.100 y 7.000 euros en función del tipo de vehículo. Se puede solicitar hasta el 31 de diciembre de 2026.
Si resides en Valencia, La Rioja o Castilla y León, incluso puedes desgravarte la compra de tu coche eléctrico en la declaración anual de la renta.
Además de los incentivos para la compra, existen ahorros considerables en combustible, que pueden oscilar entre 700 y 1.200 euros por cada 15.000 km recorridos. Los propietarios de vehículos eléctricos también tienen derecho a un descuento de hasta el 75 por ciento en el impuesto de circulación anual.
Grandes ciudades como Madrid y Barcelona ofrecen además bonificaciones como la exención del pago de estacionamiento en ciertas zonas, por lo que vale la pena informarse sobre las ventajas adicionales en tu ciudad o comunidad.
Conducir en España: ¿Qué luz de emergencia V-16 deberías comprar?
Publicidad
Reparaciones y mantenimiento
El mantenimiento de los coches eléctricos es mucho menor que el de los coches tradicionales. No hay que pagar por transmisiones mecánicas, aceites o lubricantes, y las reparaciones son mínimas en comparación con lo que podría fallar en un coche de gasolina. De hecho, se puede ahorrar aproximadamente un 25 por ciento en reparaciones respecto a un vehículo convencional, lo que puede suponer más de 2.000 euros en 10 años.
Sin embargo, las baterías de alta capacidad que utilizan los eléctricos representan un gasto significativo a la hora de sustituirlas. La mayoría de fuentes indican que estas baterías necesitan ser reemplazadas aproximadamente cada 160.000 kilómetros.
Distancia que puedes cubrir
La autonomía es un factor que puede preocupar a algunas personas que desean comprar un eléctrico. Es cierto que existen grandes diferencias entre el kilometraje que pueden alcanzar los vehículos eléctricos en comparación con los coches tradicionales.
Afortunadamente, en los últimos años esta brecha se ha ido cerrando, y ahora los vehículos eléctricos pueden potencialmente alcanzar los 400 km con una sola carga de batería.
Publicidad
Puntos de carga
Este es otro punto crucial a la hora de decidir si un coche eléctrico es adecuado para ti o no.
Para poder instalar un punto de carga en tu vivienda, necesitas una toma de corriente con tierra de 230/400 VAC, un cuadro eléctrico principal y un dispositivo de medida. No obstante, si tu garaje no está ubicado en el mismo lugar que tu domicilio, tendrás que solicitar a tu compañía distribuidora un nuevo punto de suministro.
La ley española indica que debes informar a la comunidad de propietarios de tu edificio si vas a instalar un punto de recarga, pero no pueden impedírtelo, ya que la factura de la luz te será cobrada directamente a ti y ellos no tendrán nada que ver con ello.
La instalación cuesta aproximadamente 1.200 euros, aunque actualmente está subvencionada en un 70 por ciento.
También puedes investigar la cantidad de puntos de carga en tu región y calcular cuántos podrías necesitar acceder en tus trayectos.
La distribución de puntos de carga todavía es desigual en España, y solo cuatro comunidades concentran el 60 por ciento de los puntos, según estadísticas publicadas por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
El último Barómetro de la Electromovilidad de Anfac, la Asociación Nacional de Fabricantes de Camiones y Vehículos, reportó 47.892 puntos de recarga de acceso público en funcionamiento al cierre del primer semestre de 2025.
Cataluña es la que más puntos de carga tiene en España, con 11.026, seguida de Madrid con 6.343, luego Andalucía con 6.112 y después Valencia con 4.792. Cantabria y La Rioja son las que menos tienen, con 856 y 310 respectivamente.
España también tiene menos puntos de recarga para coches eléctricos que sus vecinos. España está por delante de Italia, pero sigue muy por debajo de la media europea.
Publicidad
Entonces, ¿merece la pena comprar un coche eléctrico en España en 2025?
Según el banco español BBVA, desde una perspectiva financiera, los compradores de coches eléctricos empiezan a ver un retorno de su inversión, de media, cuatro años después de la compra inicial.
Otros estudios apuntan a que los compradores alcanzan el punto de equilibrio tras 20.000 km de uso.
Deducciones adicionales, incentivos y bajadas de precio pueden ayudar a convencer a los compradores.
Comprar un coche eléctrico en España puede merecer la pena a largo plazo, pero en última instancia depende de tus circunstancias personales, y debes hacerte preguntas como: ¿Tendrás un punto de carga cerca?, ¿Qué uso le vas a dar?, ¿Lo necesitarás para emergencias o viajes largos?, ¿Será tu único vehículo?, etcétera.
Tus respuestas te ayudarán a decidir.