Mercedes 190E Evo Restomods para competir en carreras de resistencia
La empresa alemana de tuning HWA planea participar con dos Mercedes 190E Evo II restomodificados en las 24 Horas de Nürburgring 2026. Será la prueba definitiva del trabajo de la compañía en el coche legal para la calle. Y, en cierto modo, es increíblemente apropiado.
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Después de todo, el Evo originalmente fue un modelo de homologación creado principalmente para competición, no para tipos ricos que quieren lucirse en la ciudad. Aunque el restomod HWA Evo cueste un ojo de la cara, es genial ver que priorizan las carreras.
Imagen vía HWA
La primera prueba fue en este año durante las 24 Horas de Nürburgring cuando dos coches dieron algunas vueltas. Probablemente fue para obtener datos en una situación real y pulir detalles antes de la dura competición el próximo año.
Construido desde cero con tecnología y materiales modernos, el coche de HWA sigue el espíritu del Mercedes 190E Evo II, aunque es una máquina diferente.
La idea es que los clientes tengan lo mejor de ambos mundos: ingeniería moderna aplicada a un vehículo sin pantallas ni distracciones. Respetamos mucho ese objetivo.
Estéticamente, el HWA Evo evoca al original con detalles impresionantes, aunque el acabado es mucho mejor. Es inevitable, gracias a la tecnología moderna utilizada en su creación.
Imagen vía HWA
Además, la fibra de carbono expuesta delata que no es un 190E Evo original.
La producción del HWA Evo está limitada a solo 100 unidades. A menos que tengas contactos y mucho dinero, olvídate de tener uno. Ya están todos reservados, pero el mercado secundario será una locura.
Una versión especial para pista está en desarrollo, y la carrera de resistencia es clave. No se sabe cuántas se producirán, pero no creemos que superen el número de coches de calle.
Imágenes vía HWA