El Ministerio de Transportes de España ha desvelado finalmente el plan para incrementar en un sesenta por ciento la capacidad de la línea de tren de cercanías C1 Málaga-Fuengirola y modificar su frecuencia, que pasará de veinte a quince minutos.
La iniciativa, debatida durante una reunión sobre mejoras de movilidad en la provincia de Málaga y el proyecto del Tren de la Costa del Sol, pretende dar respuesta a la alta demanda de la línea, la cual da servicio a casi cuarenta mil pasajeros diarios y beneficia anualmente a más de catorce millones de personas.
Con el fin de acelerar su implementación, el estudio funcional, realizado por fases, ya ha completado su primera etapa. Entre las actuaciones inmediatas discutidas figura la modernización de cinco estaciones (Los Boliches, Carvajal, El Pinillo, Plaza Mayor y Centro Alameda) para albergar trenes de cien metros de longitud, la extensión de los andenes de la estación de Benalmádena hasta los doscientos metros, así como la duplicación de la vía entre Aeropuerto y Campamento Benítez para mejorar la fiabilidad. La segunda fase, actualmente en desarrollo, analiza opciones para alcanzar una mayor frecuencia y capacidad, lo que requerirá duplicar las vías en los tramos Torremolinos-El Pinillo y Benalmádena-Campo de Golf. Obras adicionales implicarán la mejora de los sistemas de control, mando y señalización.
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Estas mejoras también respaldan el proyecto del Tren de la Costa del Sol, cuyo estudio de viabilidad se puso en marcha en junio para evaluar su factibilidad de forma integral. Paralelamente, los esfuerzos para aliviar la congestión en la autovía A-7 incluyen estudios de tráfico y mejoras en la conectividad entre la A-7 y la AP-7. Se ha aprobado un proyecto de 6,6 millones de euros para modificar el enlace de Caleta de Vélez, y avanzan los planes para el acceso norte al aeropuerto de Málaga.
Más de 106 millones de euros en fondos europeos respaldan la movilidad sostenible en Málaga, con 61 millones destinados a mejoras ferroviarias, viarias y portuarias; 40 millones para iniciativas locales de transporte sostenible como carriles bici y zonas de bajas emisiones; y 6 millones para la electrificación de flotas de vehículos pesados y la digitalización de los sistemas de transporte. La pregunta de cuándo se completará todo esto, sin embargo, sigue siendo una incógnita. Pero, por ahora, al menos los proyectos empiezan a rodar lentamente.