A partir del domingo 30 de noviembre de 2025, la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Málaga entrará en su segunda fase y, finalmente, se impondrán multas de hasta 200 euros a los vehículos no autorizados que accedan al área restringida. Pero, ¿qué sucede si tengo una cita médica? ¿Y si aparco en un parking público? ¿O si tomo un giro equivocado? Analicemos la nueva normativa.
Esta zona, que abarca 437 hectáreas, incluye prácticamente todo el centro de la ciudad y el litoral. No obstante, la normativa sigue siendo bastante permisiva en comparación con la mayoría de ciudades españolas, especialmente para los residentes locales.
¿Quiénes NO serán multados a partir del 30 de noviembre de 2025?
- Cualquier vehículo empadronado en la ciudad de Málaga, independientemente de que posea o no una etiqueta ambiental de la DGT (Cero, Eco, C, B o incluso carezca de ella).
- Cualquier vehículo con etiqueta Cero, Eco, C o B, aun estando empadronado fuera de Málaga y mostrando la pegatina correspondiente en el parabrisas.
- Autobuses públicos, taxis y VTC, vehículos históricos (registrados), camiones, servicios de emergencia, servicios municipales y ciertos servicios privados autorizados.
¿Quiénes SÍ serán multados a partir del 30 de noviembre de 2025?
Únicamente los vehículos que:
- Carexzcan de etiqueta ambiental de la DGT Y
- Estén empadronados fuera de la ciudad de Málaga.
A estos vehículos se les impondrá una multa de 200 euros (100 euros si se abona en el periodo de bonificación, dentro de los 20 días naturales desde la notificación).
¿Qué cambia en el tercer año (a partir de 2026)?
Las normas se endurecerán ligeramente, aunque solo para los no residentes:
- Se prohibirá el acceso a los vehículos con etiqueta B y sin etiqueta que estén empadronados fuera de Málaga (se seguirá permitiendo el acceso a las etiquetas Cero, Eco y C, sin importar su procedencia).
- Los vehículos empadronados en Málaga continuarán totalmente exentos, sea cual sea su distintivo ambiental.
- Para furgonetas y vehículos comerciales ligeros, las restricciones se retrasan aún más: las furgonetas con etiqueta B y sin etiqueta, no empadronadas en la ciudad, solo se prohibirán a partir del quinto año.
¿Qué dimensiones tiene el área restringida?
La ZBE se delimita (grosso modo, en el sentido de las agujas del reloj desde el oeste) por el Paseo Marítimo Antonio Machado, la Avenida de Andalucía, la Avenida de Barcelona, el Paseo de Martiricos, la Alameda de Capuchinos y el Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso, englobando virtualmente la totalidad del casco histórico, el Ensanche y el paseo marítimo occidental. Sigue siendo posible acceder en coche a la estación de tren de María Zambrano y a la estación de autobuses desde el oeste de la ciudad, pero se debe extremar la precaución y tomar la salida correcta, pues de no hacerlo, se entrará directamente en la zona de acceso limitado. En consecuencia, acceder a El Corte Inglés estará prohibido para muchos vehículos antiguos.
A diferencia de lo que ocurre en otras ciudades españolas, la utilización de un aparcamiento público del centro de Málaga no exime a su vehículo de las restricciones. La concejala de Movilidad, Trinidad Hernández, ha descartado explícitamente cualquier exención para los parkings públicos. Los borradores iniciales mencionaban el acceso por aparcamiento, pero la ordenanza final no lo incluye. Circular únicamente para aparcar se considera igualmente un acceso no autorizado.
Pero, ¿y si tengo una cita médica dentro de la zona de bajas emisiones?
Acceder a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Málaga para una cita médica con un vehículo restringido (sin etiqueta ECO o sin pegatina, y no empadronado) no es automático y requiere de un permiso temporal. A diferencia de los vehículos de emergencia o sanitarios, las citas médicas individuales requieren solicitar una autorización especial al Ayuntamiento de Málaga. Deberá utilizarse el trámite “Solicitud de acceso de vehículos a zonas restringidas“, presentando la solicitud a través de la Sede Electrónica del Consistorio o contactando con el Área de Movilidad. La documentación esencial incluye los datos del vehículo, el justificante de la cita médica (fecha, hora, lugar) y la justificación de la necesidad de utilizar ese vehículo en concreto. Es crucial realizar esta solicitud con antelación para que su matrícula quede autorizada para el día de la cita, evitando así la sanción.
¿Cuántas multas se prevén?
Según documentación del Ayuntamiento de Málaga, inicialmente se preveía una media de 78.900 multas anuales (aproximadamente 263 al día), lo que generaría unos 11,7 millones de euros anuales para las arcas municipales. Las autoridades esperan que la cifra real disminuya con el tiempo, a medida que los conductores estén mejor informados y se renueve el parque móvil. Durante el primer año de aplicación, se anticipa que solo será sancionado en torno al 1% de los vehículos restringidos.
Otros efectos previstos
- Se estima que unos 4.000 usuarios diarios de coche (el 1,5% del tráfico actual) cambiarán al transporte público, lo que supondría unos ingresos adicionales de aproximadamente 505.000 euros anuales para la empresa municipal de transportes (EMT).
- Se prevé que el valor de los inmuebles dentro de la ZBE se revalorice entre un 10% y un 20%, siguiendo el patrón observado en otras ciudades españolas con zonas de bajas emisiones.
En resumen: si su vehículo está empadronado en la ciudad de Málaga o porta la etiqueta ambiental Cero, Eco, C o B, por ahora no tiene de qué preocuparse. Solo los conductores de vehículos antiguos sin etiqueta, matriculados en otras localidades, se arriesgan actualmente a una multa al acceder a Málaga a partir del 30 de noviembre.