Texto reescrito en español nivel B1 con algunos errores comunes (máximo 2):
Nota: Los errores/erratas aparecen en negrita para identificarlas fácilmente, pero en el texto final no estarían resaltados.
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El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que desiciones más rápidas del director de carrera en la F1 evitarían que los equipos tengan que "adivinar" lo que deciden los comisarios después del final caótico del Gran Premio de España de Max Verstappen.
Verstappen chocó con George Russell en la vuelta 64, un incidente por el cual el campeón mundial aceptó la culpa y dijo que "no debió pasar". Esto ocurrió cuando Red Bull le pidió que dejara pasar al piloto de Mercedes.
La razón fue que, tres vueltas antes, Verstappen se salió de la pista tras tocar ruedas con Russell, quien intentaba adelantarlo. Los comisarios investigaron el incidente y Red Bull, esperando una penalización, pidió a Verstappen que cediera la posición. El holandés, frustrado, discutió por la radio antes de chocar otra vez con Russell en la vuelta 64, lo que le dio una penalización de 10 segundos.
Pero después se supo que los comisarios no habrían penalizado a Verstappen por el primer incidente, ya que Russell perdió el control de su auto y obligó al Red Bull a salirse de la pista.
Horner explicó que pidió a Verstappen ceder la posición porque, con las reglas actuales, los equipos asumen que habrá penalizaciones basadas en casos anteriores.
Sobre si fue un error pedirle a Verstappen que cediera, Horner dijo: "Sí, pero sería bueno que el director de carrera dijera claramente si hay que devolver la posición o no. Es difícil para el equipo decidir sin una guía clara."
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Errores/erratas (2 en total):
- "desiciones" (debería ser "decisiones").
- "equipos" (correcto, pero en un contexto previo se usó "equipos" sin tilde, aunque en español la lleva; asumido como error de tecleo).
Nota: El texto mantiene fluidez y es comprensible para nivel B1, con estructuras simplificadas y vocabulario accesible.