Ryanair, la principal aerolínea europea, ha informado de que más de 6 millones de sus pasajeros han experimentado retrasos debido a las deficiencias del control aéreo español (ATC) entre enero y septiembre de 2025. La compañía ha solicitado formalmente una actuación inmediata al ministro de Transportes, Óscar Puente, para abordar los persistentes problemas de gestión y la escasez de personal que afectan a los servicios de ATC en España.
Estas disrupciones han afectado a más de 34.000 vuelos de Ryanair este año, contribuyendo a una crisis más amplia en Europa que ha impactado aproximadamente a 21 millones de pasajeros en la UE. Esta situación perdura a pesar del informe Draghi de septiembre de 2024 sobre competitividad, el cual puso de relieve el coste multimillonario de las ineficiencias del ATC y los retrasos en los vuelos en todo el continente.
Alejandra Ruiz, directora de Comunicación de Ryanair para España, declaró: “Resulta inaceptable que más de 6 millones de pasajeros de Ryanair hayan visto sus planes de viaje arruinados por los retrasos del control aéreo español en lo que va de año (del 1 de enero al 29 de septiembre), debido a una gestión deficiente y a la falta de personal. Mientras tanto, el ministro Puente permanece inactivo y no ha adoptado medida alguna. Ryanair insta a los pasajeros a visitar la página web ‘Air Traffic Control Ruined Your Flight’ y a exigir a la presidenta de la UE, Ursula von der Leyen, y al ministro de Transportes, Óscar Puente, que tomen medidas urgentes para reformar el deficiente sistema español de ATC, comenzando por garantizar que los servicios de control aéreo cuenten con una plantilla completa, especialmente durante la crítica primera oleada de vuelos matutina”.
Impacto en los pasajeros y respuesta de la UE
La aerolínea ha lanzado un sitio web de campaña, ‘Air Traffic Control Ruined Your Flight’, que alienta a los pasajeros a exigir acciones a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y a los ministros de transporte nacionales. La iniciativa reclama, específicamente, una dotación adecuada de personal en los servicios de ATC, en particular durante las críticas oleadas de vuelos matutinos.
A pesar de la campaña sostenida de Ryanair en pro de una reforma a nivel europeo que garantice unos niveles de personal apropiados en el ATC, los avances han sido limitados. Esta situación refleja un desafío más amplio en Europa, correspondiendo a los ministros de transporte nacionales la responsabilidad sobre los servicios de ATC de sus respectivos países y su eficacia operativa.