Dos trenes colisionaron el domingo en el sur de España, causando al menos 40 muertos y dejando a docenas más hospitalizados.
Alrededor de las 7:45 p.m. hora local, un tren con destino norte a Madrid, operado por la empresa privada Iryo, descarriló en Adamuz durante su trayecto desde Málaga. Segundos después, chocó con un tren con destino sur de Madrid a Huelva, operado por Renfe, la compañía ferroviaria estatal de España.
Visión general de las ubicaciones clave
Fuentes: Guardia Civil; autoridades locales; Vexel imaging (imagen de fondo) The New York Times
Antes de la colisión, los dos trenes circulaban en direcciones opuestas en vías paralelas. El descarrilamiento ocurrió en una sección recta de la vía.
Así es como sucedió el accidente:
El alcalde de Adamuz describió la escena como "un caos total", y dijo que los residentes del pueblo usaron sus coches como ambulancias improvisadas y llevaron comida, agua, herramientas y mantas al lugar.
Imagen compuesta creada a partir de video de la Guardia Civil, vía Storyful. The New York Times
Alrededor de 300 pasajeros viajaban a bordo del tren de Iryo, según su operador. Renfe no ha dicho cuántos pasajeros transportaba.
Este choque fue el más mortífero en España desde al menos 2013, y la ministra de transporte advirtió que el número de víctimas "no es definitivo".
La causa del accidente no estaba clara inmediatamente. Ninguno de los trenes iba a exceso de velocidad, según los oficiales, y los investigadores dijeron que el choque no parecía ser resultado de un error humano o un problema de señalización. Las primeras preguntas se han centrado en si el estado de la vía jugó un papel.
Foto de Finbarr O’Reilly para The New York Times
Foto de Agence France-Presse, vía Guardia Civil/Afp Via Getty Images
La ministra de transporte dijo que los investigadores están examinando si una rotura en una sección de la vía fue "la causa o la consecuencia" del descarrilamiento.
Gran parte de la red de alta velocidad de España que conecta Madrid con ciudades del sur fue suspendida el lunes. Inaugurada en 1992, la red de alta velocidad española es la más grande de Europa, conectando más de 50 ciudades a lo largo de 2,468 millas de vías.