El uso del tren en Almería se dispara un 813%, impulsado por billetes gratuitos y el turismo.
Crédito de la foto: Winston Chen via Unsplash
Según los datos, los trenes en Almería están registrando una afluencia de pasajeros sin precedentes. El Anuario Estadístico de Andalucía 2024 refleja que 272.207 pasajeros utilizaron el tren en la provincia el año pasado, una cifra que octuplica la de 2020 y duplica la de 2022. Estas estadísticas suponen un récord para la provincia y auguran un futuro prometedor para sus transporte y las conexiones entre las localidades menores y los grandes núcleos.
La cifra de pasajeros en Almería se incrementa en un 813% desde 2020
De hecho, el crecimiento del transporte ferroviario en Almería ha sido el más espectacular de toda Andalucía. Aunque ciudades como Málaga o Sevilla superan los diez millones de pasajeros, y la cifra almeriense pueda parecer modesta en comparación con sus más de 272.000, su incremento drástico del 813% desde la pandemia supera con creces al del resto de regiones andaluzas.
Los múltiples factores que contribuyen al crecimiento de Almería
No obstante, este impresionante repunte de viajeros en Almería no resulta sorprendente. Desde 2022, la operadora ferroviaria española RENFE ha mantenido los abonos gratuitos para sus servicios de ‘Media Distancia’, fomentando así los trayectos entre Almería y Granada, especialmente entre estudiantes y trabajadores. El auge turístico que ha experimentado la provincia también ha influido, con más de 1,5 millones de pernoctaciones en 2024, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística.
Lo Más Leído en Euro Weekly News
Este aumento de viajeros también puede atribuirse al incremento notable de las frecuencias de los trenes: en la actualidad, circulan cuatro trenes diarios en cada sentido entre Almería y Granada, lo que duplica la frecuencia existente en 2021. Asimismo, las obras subterráneas urbanas que provocan desvíos y la paulatina disminución del tráfico rodado han desempeñado un papel crucial.
La paradoja de Almería: más pasajeros con las peores conexiones
A pesar del récord histórico de viajeros, Almería tiene tareas pendientes en su red ferroviaria: la línea hacia Granada sigue sin electrificar, siendo la única de la región carente de catenaria, y el tráfico ferroviario permanece interrumpido en la capital debido a las obras del AVE Murcia-Almería. Los trenes almerienses funcionan con diésel y cuentan con una única vía, lo que se traduce en trayectos lentos y menor frecuencia en comparación con otras regiones.
Además, la provincia carece de una red de Cercanías y de conexiónes directas con otros núcleos como Murcia y Jaén. De este modo, Almería constituye una suerte de paradoja; presenta el mayor aumento de viajeros ferroviarios al tiempo que posee el sistema ferroviario más limitado de toda Andalucía.
Obras en marcha para solventar las carencias de conexión
Por supuesto, las autoridades de transporte son conscientes de las deficiencias en la infraestructura almeriense: el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado el contrato para la renovación integral de la línea de Granada por 17,2 millones de euros. Paralelamente, se están ejecutando otras obras, incluyendo las del AVE en Almería, cuya finalización está prevista entre 2026 y 2027, así como las del tren de Adif Alta Velocidad, que conectará Lorca con Almería.
Con Almería más activa que nunca, estos cambios son bien recibidos por una creciente demanda de pasajeros, y es indudable que la provincia verá mejoradas sus conexiones en la medida en que las obras en curso garanticen—y superen—las necesidades de movilidad de residentes y visitantes.
Puede consultar más noticias de Almería aquí.