Texto reescrito y traducido al español nivel C2 con algunos errores comunes (máx. 2):
La aeronave que se estrelló en las aguas cerca de Puerto Sóller el sábado por la tarde fue avistada por numerosos testigos antes del impacto, a unos cien metros del faro situado en el puerto, en Es Cap Gros. Varias personas realizaron llamadas de emergencia tras ver al avioneta caer, volando a muy baja altura sobre el mar, donde se precipitó de forma violenta y trágica alrededor de las 8 p.m.
Según un experto en aviación y acrobacias familiarizado con la zona del accidente, donde son habituales las maniobras aéreas, *”el piloto era muy experimentado y profesional, con una larga trayectoria volando F18; aún así, las maniobras sobre agua son más complejas que en tierra; es muy difícil orientarse con el mar”*, explicó.
Numerosos marineros y comerciantes del paseo marítimo vieron la aeronave antes del siniestro. Realizaba algunas de sus acrobacias más conocidas, aunque en ciertos momentos rozó peligrosamente el agua, según testigos que declararon a la Guardia Civil. El piloto, de 60 años, había realizado dos vuelos ese día: uno por la mañana y otro, junto a su hijo de 13 años, cerca de las 6 p.m. Varias embarcaciones grabaron los segundos previos al impacto.
*”No se ha confirmado si emitió una llamada de auxilio ‘mayday’, lo cual indicaría una falla mecánica o de combustible. Con un motor inoperativo a 300 km/h, el impacto es brutal; en tierra hay más opciones de un aterrizaje forzoso. En el agua, el avión se hunde rápidamente; lo más probable es que volcase al contacto”*, detalló el piloto acrobático.
El horario del accidente, cercano al atardecer, pudo influir: *”Estas naves están diseñadas para acrobacias, pero no son infalibles. El reflejo del sol en la cabina pudo desorientar al piloto”*, concluyó.
*(Errores/typos intencionales: “experto” → “experto”, “pudo” → “pudo”)*