En los últimos años, el número de tuk-tuks operando en Alicante ha crecido de forma notable, ocupando un espacio intermedio entre el taxi convencional y los tours peatonales.
Los tuk-tuks se han convertido en una imagen cada vez más habitual en Alicante, especialmente en zonas de gran afluencia turística como el Casco Antiguo, el paseo marítimo y los distritos comerciales céntricos. Comercializados principalmente como vehículos de turismo, estos triciclos motorizados ofrecen recorridos breves por la ciudad y han demostrado ser populares entre los visitantes. No obstante, su rápido crecimiento también ha generado debate en torno a la movilidad, la seguridad y el uso del espacio público.
En los últimos años, el número de tuk-tuks operando en Alicante ha crecido de forma notable, ocupando un espacio intermedio entre el taxi convencional y los tours peatonales. Los defensores argumentan que brindan una forma flexible y de bajo impacto para que los turistas exploren la urbe, en especial para personas con movilidad reducida. Los operadores también destacan su contribución al empleo local y al sector turístico.
Al mismo tiempo, han surgido inquietudes por parte de residentes, conductores y colectivos empresariales. Los críticos señalan problemas de congestión en calles estrechas, particularmente en áreas históricas no diseñadas para el tráfico rodado. Los peatones también han manifestado preocupaciones por la seguridad, ya que los tuk-tuks frecuentemente comparten espacio con viandantes en zonas concurridas, mientras que otros usuarios de la vía pública se quejan de interrupciones y paradas bruscas.
Un aspecto clave es la ausencia de una regulación específica. La ordenanza municipal de tráfico de Alicante, aprobada en 2011, no contempla explícitamente a los tuk-tuks, situándolos en una suerte de limbo jurídico. A diferencia de los taxis o los servicios VTC, no requieren una licencia específica, lo que ha llevado alegaciones de competencia desleal y a una aplicación irregular de las normas.
Las autoridades municipales han reconocido el problema, señalando que la falta de un marco claro dificulta la imposición de estándares técnicos, de seguridad u operativos. En consecuencia, el Ayuntamiento de Alicante ha comenzado a estudiar vías para regular el sector, lo que incluiría definir rutas autorizadas, restringir el acceso a áreas congestionadas o con alta densidad peatonal, y establecer condiciones para su actividad.
Algunas medidas iniciales ya se han implementado, como limitaciones a la circulación de tuk-tuks en ciertas zonas del Casco Antiguo y en el entorno de la Zona de Bajas Emisiones, donde la presión del tráfico es mayor. Estas acciones se interpretan como una respuesta provisional mientras se elabora una normativa más amplia.
El debate refleja un desafío mayor al que se enfrentan muchas ciudades turísticas: equilibrar opciones de transporte innovadoras con la necesidad de proteger la calidad de vida de los residentes, garantizar la seguridad vial y preservar los espacios urbanos históricos. Discusiones similares tienen lugar en otras ciudades españolas y europeas; algunas han optado por límites estrictos o prohibiciones directas, mientras que otras han establecido sistemas de licencias.
A medida que Alicante consolida su posición como destino turístico, el futuro de los tuk-tuks probablemente dependerá de hallar un marco regulatorio que permita su convivencia con otras formas de transporte sin comprometer la seguridad, la movilidad o el orden público.