La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) está investigando a Tesla después de que se grabaron incidentes con sus robotaxis este fin de semana durante una prueba en Austin, Texas.
La NHTSA, que depende del Departamento de Transporte y regula la seguridad automovilística, dijo que contactó a Tesla después de que aparecieran videos donde los taxis autónomos circulaban en sentido contrario y frenaban de manera irregular.
“La NHTSA conoce los incidentes mencionados y está en contacto con el fabricante para obtener más información”, dijo la agencia. “Tras evaluar los informes y otros datos, tomaremos las medidas necesarias para garantizar la seguridad vial.”
En un video publicado en redes, un Tesla entra en un carril solo para giros a la izquierda, pero sigue recto, invadiendo el carril opuesto por 10 segundos antes de zigzaguear varias veces.
El pasajero que grabó el video, el gestor financiero Rob Maurer, restó importancia al hecho: “No había otros vehículos cerca, así que no hubo peligro. No me sentí incómodo en ningún momento.”
Otro video muestra un robotaxi frenando bruscamente dos veces en mitad de la calle, posiblemente por las luces de policías.
Los vehículos eran parte de una prueba en Austin con los Model Y de Tesla. Inversores e influencers invitados al evento compartieron sus experiencias en redes durante el fin de semana.
Un robotaxi de Tesla sin conductor circula por el tráfico el 22 de junio de 2025 en Austin, Texas.
Eric Gay / AP
Estos incidentes podrían generar dudas sobre la seguridad. Elon Musk, CEO de Tesla, dijo en abril que espera millones de coches autónomos en las calles para 2026.
Dan Ives, analista de Wedbush Securities y optimista sobre el futuro de Tesla, considera estos problemas como “dolores de crecimiento” normales en nuevas tecnologías.
“Cualquier fallo se solucionará”, dijo Ives a AP, calificando la prueba en Austin como un “gran éxito”.
Tesla no respondió de immediato a la solicitud de comentarios de CBS MoneyWatch.
Musk ha afirmado que sus coches son más seguros que los conducidos por humanos. En enero dijo que la seguridad es su “máxima prioridad”.
La investigación surge después de que en octubre la NHTSA abriera otra por accidentes con el sistema “Full Self-Driving”. Tesla tuvo que retirar 2.4 millones de vehículos.
Además, Tesla fue demandada esta semana por un accidente mortal en septiembre con un Model S, según Reuters.
AFP y The Associated Press contribuyeron a este reportaje.
Mary Cunningham es reportera de CBS MoneyWatch. Antes trabajó en “60 Minutes” y otros medios de CBS como parte del programa de asociados.