Nico Rosberg dice que no cree que un conductor del nivel de Lewis Hamilton haya cometido los errores que hizo Lando Norris durante el Gran Premio de Bélgica.
Norris comenzó en pole en Spa pero perdió la delantera ante su compañero de equipo McLaren, Oscar Piastri, en la primera vuelta de carrera después de una pausa por lluvia.
Una división en estrategias le dio a Norris la oportunidad de alcanzar a Piastri en las etapas finales de la carrera, pero el británico cometió tres errores cruciales antes de terminar con tres segundos de retraso en la bandera a cuadros.
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El resultado vio a Piastri ampliar su ventaja sobre Norris en la parte superior del Campeonato de Pilotos a 16 puntos mientras ambos buscan un título inaugural.
Reflexionando sobre los errores, Norris dijo a Sky Sports F1: “Tuve un par de bloqueos en la Curva 1, me fui en Pouhon, tuve un gran bache. Perdí un par de segundos allí.
“Al mismo tiempo, Oscar cometió algunos errores también. Solo las condiciones eran complicadas. Estoy seguro de que todos cometen errores así. Especialmente para mí, cuando estaba tratando de ganar ese tiempo, tuve que presionar. No podía simplemente relajarme.
“Y cuando estás jugando al límite así, vas a cometer algunos errores. Pero eso es carrera, eso es la vida.”
Reaccionando a los comentarios de Norris, el comentarista de Sky Sports F1 y campeón del mundo de 2016, Rosberg, hizo una comparación entre el piloto de McLaren y el campeón del mundo siete veces, Hamilton.
Dijo: “Eso es justo. Para escuchar las palabras de Lando, que estaba haciendo vueltas de clasificación una tras otra al límite absoluto, y luego quizás un par de errores como esos ocurren.
“Solo me pregunto si alguien como Hamilton, si también habría cometido tres errores, de los cual no estoy seguro.
“Presionando como loco en una carrera así, cuando hay ‘Hammer-time’ – no estoy seguro. Creo que esos tres errores no ocurrirían entonces.”
Norris: Prácticamente imposible mantenerse adelante al inicio
La larga recta Kemmel en el primer sector de Spa hace que sea muy desafiante para el pole-sitter mantener la delantera en la primera vuelta.
Piastri fue superado en la recta por Max Verstappen en el Sprint del sábado, pero el australiano cambió de roles el domingo al pasar fácilmente a Norris.
Norris desestimó la sugerencia de que un problema de batería había jugado un papel en su pérdida de la delantera al inicio, ya que afirmó que poco podía haber hecho para resistir el desafío de Piastri.
Él dijo a Sky Sports F1: “El rebufo, y ya lo vimos el sábado. El rebufo, especialmente cuando está mojado y especialmente cuando eres el primer coche, tienes que empujar a través del primer tramo de agua, lo que significa que el efecto de rebufo en la lluvia así es incluso más que normal.
“No tuve la mejor Curva 1, así que tengo que mirar las cosas. Tuve dos pérdidas en la salida, y tal vez eso podría haberme sacado de problemas. Pero creo que solo le habría dado a Oscar un rebufo aún más grande para pasarme.
“Como vimos el sábado, es difícil liderar desde el principio. No estoy diciendo que hice el mejor trabajo, pero parece que este fin de semana había un viento en contra en esa recta y simplemente era prácticamente imposible mantenerme adelante.”
Piastri: Riesgos requeridos para pasar a Norris
Piastri vio el momento definitorio de la carrera como menos simple que su compañero de equipo, insistiendo en que tuvo que tomar “algunos riesgos” para realizar la maniobra.
Dijo a Sky Sports F1: “Tuve que estar comprometido. Tuve un buen despegue en la Curva 1, luego pude quedarme muy cerca a través de Eau Rouge.
“No fue lo más fácil, hubo algunos momentos, pero luego pude quedarme súper cerca de allí.
“Entonces, el mismo adelantamiento fue razonablemente sencillo. Pude adelantar antes de la zona de frenos.
“Pero llegó a eso tomando algunos riesgos.”
Piastri tuvo que gestionar hábilmente sus neumáticos medios en el último stint, mientras que el conjunto de compuestos duros de Norris le daba una ventaja.
Agregó: “Me sentí bien con los medios durante unos cinco giros, y luego cuando vi que los duros en el coche de Lando no eran peores que los medios, estaba un poco nervioso considerando que teníamos casi 25 vueltas para ir en ese momento.
“Así que, tuve que tener un poco de cuidado, pero al final se mantuvo mucho mejor de lo que temía que lo haría. Tuve que manejar un poco, pero nada especial.”
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