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Coche Clásico Loco: El Prototipo OSI Silver Fox
Cuando ves por primera vez el prototipo OSI Silver Fox del 1967, puede que sientas que tus ojos te engañan. La verdad es que no se parece a ningún otro auto en la historia. Pero su forma extraña no era solo para impresionar, tenia un propósito real en su época.
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En 1967, Officine Stampaggi Industriali (OSI) era un fabricante de carrocerías importante en Italia. Como era común en ese tipo de empresa, no producían en masa, sino que hacían trabajos especiales para clientes únicos, incluso creando conceptos locos para marcas grandes.
El Silver Fox, llamado Bisiluro en italiano, fue diseñado para una tarea específica: competir en las legendarias 24 Horas de Le Mans. Su diseño radical fascinó a muchos cuando se mostró en el Salón del Automóvil de Turín ese año.
Imagen vía Italiansupercarvideo/YouTube
La aerodinámica era lo más importante. Como un catamarán con dos cascos, el Silver Fox tenía dos cápsulas. El conductor iba en la derecha, como en los autos británicos.
Las cápsulas se unían con tres piezas que funcionaban como alerones. Los delanteros y el central se podían ajustar para controlar la carga aerodinámica.
El motor era un 4 cilindros de 1000cc de Renault Alpine, ubicado en la cápsula del pasajero (que quedaba vacía en carreras). Así, el peso del conductor y el motor se equilibraban.
Su velocidad máxima era de 250 km/h, algo impresionante para los años 60, más sin usar un motor V12.
Aunque el prototipo era fascinante, nunca se produjo en serie. La empresa cerró en 1968, terminando el sueño de ver este auto extraño correr en Le Mans.
Solo sobrevivió un Silver Fox, que aparece frecuentemente en eventos en Europa, sorprendiendo a quien lo ve por primera vez.
Imágenes vía Italiansupercarvideo/YouTube
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