Qué deben considerar los compradores antes de cambiar a un vehículo eléctrico.
Crédito de la foto: Michael Marais / Unsplash
FUERA lo viejo y DENTRO lo nuevo: Los consumidores ya están mirando hacia adelante y planificando sus próximas compras importantes para este nuevo año, y entre ellas se incluye la idea de cambiar a un vehículo eléctrico. No obstante, a la hora de adquirir un automóvil –y especialmente uno eléctrico–, los compradores se enfrentan a una saturación informativa que puede dificultar discernir entre hechos y opiniones.
Por este motivo, es importante conocer los fundamentos de los vehículos eléctricos antes de comenzar a buscar uno activamente … así como las principales salvedades que conlleva su posesión.
¿En qué se diferencian los vehículos eléctricos de los coches diésel o gasolina tradicionales?
Los vehículos eléctricos (VE) funcionan con motores eléctricos recargables que utilizan la energía almacenada en su batería, a diferencia de los coches tradicionales, que emplean motores de combustión interna y queman gasolina o diésel. Esto implica que los VE carecen de depósito de combustible, tubo de escape o motor de combustión, y poseen un sistema mecánico menos complejo que un automóvil convencional.
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¿Son los vehículos eléctricos más respetuosos con el medio ambiente que un coche tradicional?
Los VE no generan emisiones por el tubo de escape, a diferencia de los coches tradicionales, que producen dióxido de carbono, gases NOx y partículas que contribuyen directamente a la contaminación atmosférica y al cambio climático.
Sin embargo, aunque los VE son indudablemente mejores para aliviar la contaminación del aire a nivel local, sus emisiones globales dependen de cómo se genere la electricidad, y el proceso de extracción de las tierras raras para fabricar sus baterías es también notablemente perjudicial para el medio ambiente.
¿Cómo es la experiencia de conducción en comparación?
Mientras que los coches tradicionales desarrollan la aceleración de forma más gradual, los VE ofrecen un par instantáneo, lo que proporciona una aceleración suave y rápida. Además, los VE son mucho más silenciosos que un coche tradicional, al carecer de motor de combustión y no necesitar múltiples marchas, y experimentan un desgaste muy inferior al de un vehículo diésel o gasolina.
Perspectiva de costes: ¿Cuál es más caro?
Coste inicial
Los VE tienen un coste inicial más elevado que un coche tradicional, pero son más baratos de “repostar”, lo que los convierte generalmente en una opción más rentable a largo plazo, especialmente con los precios del combustible por las nubes. Asimismo, un menor número de piezas móviles se traduce en menores costes de mantenimiento en comparación con un coche de gasolina o diésel, que requieren revisiones y mantenimiento periódicos.
Mantenimiento
Cuando un VE sí requiere mantenimiento, sus propietarios pueden encontrarse con que sigue siendo costoso, aunque no suele superar el precio del mantenimiento tradicional. Si la batería del VE sufre daños, su reparación puede resultar muy onerosa; en algunos casos, el coste de una batería nueva puede superar los 11.500 euros.
Exenciones fiscales
En materia de impuestos, los propietarios de VE se benefician de varias exenciones fiscales en España, incluyendo una deducción del 15% en el impuesto sobre la renta personal (IRPF) al comprar un vehículo eléctrico nuevo para uso privado. Los dueños de VE también suelen estar exentos del impuesto de matriculación basado en emisiones de CO₂, ya que estos emiten menos de 120 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.
Seguro
Asegurar un VE puede ser muy caro debido a la necesidad de piezas especializadas, su elevado coste de reposición o la limitada información disponible para calcular la prima. El coste del seguro también puede depender de la zona, por lo que es recomendable solicitar varios presupuestos a compañías locales antes de decidirse.
Depreciación del valor
Los compradores interesados también deberían actuar con cautela al considerar la compra de un coche usado, ya que los VE más antiguos pueden tener una autonomía mucho menor que los nuevos. Además, es crucial verificar y tener en cuenta el nivel de degradación de la batería antes de adquirir un VE de segunda mano.
¿Y la necesidad de cargarlo?
Uno de los principales puntos de debate en torno a los VE es que necesitan ser recargados. Los compradores interesados podrían instalar un cargador doméstico en su garaje, o utilizar puntos de carga públicos, pero el tiempo de recarga puede variar enormemente, desde minutos con un cargador rápido hasta horas con cargadores domésticos. Las estaciones de carga públicas son también mucho menos comunes que una gasolinera tradicional, lo que puede suponer un problema para viajes largos o para quienes disfrutan de travesías por carretera.
Cargar el coche en casa es la forma más económica de repostar un VE. No obstante, requiere la instalación adecuada, espacio y una plaza de aparcamiento dedicada.
¿Qué distancia puede recorrer un vehículo eléctrico?
Hablando de viajes por carretera, la autonomía típica de un VE por carga oscila entre 250 y 500 kilómetros, lo que hace esencial planificar los trayectos largos. Los coches tradicionales pueden circular durante más tiempo, y el proceso de repostaje es rápido, sencillo y sin complicaciones. Si eres una persona que conduce regularmente largas distancias, los VE podrían no ser tan rentables –o prácticos– como parecen.
Conclusión
Antes de decidir si 2026 será el año de dar el paso y adquirir un VE, cada comprador debería analizar detenidamente sus propias circunstancias, desde aspectos más individuales, como sus finanzas personales, hasta factores más amplios, como la infraestructura de su localidad.
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