Como paso hace unos meses al empezar su nueva campañia con Ferrari, Lewis Hamilton llega a la primera carrera después del verano en un lugar no conocido.
El debut del campeón de siete mundos en Australia en marzo fue la primera vez que uso rojo y trabajo con sus nuevos compañeros en una carrera.
Aunque el piloto de 40 años se ha acostumbrado poco a poco a la sociedad entre el piloto mas famoso y el equipo, muchos partes de su cambio grande de Mercedes no han salido como el esperaba.
Hamilton llega al Gran Premio de Holanda este fin de semana sin tener un podio en sus primeras 14 carreras con Ferrari.
Su racha mas larga sin podio al empezar una temporada era de nueve carreras, cuando estaba en McLaren en 2009 y en Mercedes el año pasado. En sus otras 16 temporadas en F1, siempre tuvo un podio para la tercera carrera.
Aunque Hamilton gano una carrera Sprint en China, momentos de alegría han sido pocos desde ese día en Shanghai, y la situación parecía empeorar antes de las vacaciones.
Malas qualy en Bélgica y luego en Hungría hicieron que Hamilton se llamara “inútil” y dijo que Ferrari necesitaba “cambiar de piloto”.
Como eso no paso, Sky Sports mira que puede hacer Hamilton en las ultimas 10 carreras de la temporada.
**¡Subir al podio!**
La meta mas obvia para Hamilton debe ser terminar su racha de carreras sin podio.
No es que esta muy lejos de conseguirlo. Tiene tres cuartos puestos esta temporada.
No debería necesitar un milagro para lograrlo. También, Ferrari era muy fuerte por estas fechas el año pasado.
Leclerc gano en Monza y Austin antes de que Carlos Sainz, ganara en Ciudad de Mexico. Podrían haber sido cuatro victorias en cinco carreras para Ferrari.
Se tiene que ver si Ferrari puede repetir eso con su SF-25, que tiene problemas que les impiden poner el coche tan bajo como quieren.
A pesar de eso, Leclerc ha estado en el podio cinco veces, entonces el coche claramente tiene el rendimiento para hacerlo.
La clave para que Hamilton vuelva al podio es mejorar su rendimiento el sábado. Leclerc ha empezado en los primeros tres cinco veces, mientras que Hamilton solo una vez consiguió un cuarto puesto en qualy.
**Recuperar confianza**
Conseguir un podio, o mejor una victoria, sin duda ayudaría a la confianza de Hamilton, que parecía estar muy baja en Hungría.
Sus comentarios después de la qualy en Budapest mostraron que tiene dudas sobre si mismo, lo que para un piloto puede ser un problema grande.
Sin embargo, la fuerza mental del ganador de 105 carreras no debe subestimarse, y sin duda volverá con mas energía después del verano.
La evidencia de este año sugiere que no será fácil para Hamilton, pero tener algunos buenos momentos será importante para que tenga fe para el 2026.
Pase lo que pase, los aficionados quieren ver a Hamilton sonriendo en las entrevistas, no enfadado consigo mismo.
**Seguir construyendo relaciones**
Aunque adaptarse al coche de Ferrari fue su mayor desafío, acostumbrarse a un nuevo ambiente parece ser el segundo.
Hamilton, una persona con mucha experiencia, sabía que habría un choque cultural al cambiar los equipos ingleses por Maranello.
Aunque le gusta la pizza local, Hamilton parece tener problemas con algunas formas de trabajar en el equipo.
Ha hablado públicamente sobre sus intentos de cambiar como se hacen algunas cosas, con una entrevista notable antes del Gran Premio de Bélgica.
“Algunos son ajustes estructurales que necesitamos hacer como equipo para mejorar, y otros son sobre los problemas que tengo con el coche de este año”, explicó Hamilton.
Aunque su intención es positiva, es justo preguntar si al equipo le gusta su forma de hablar tan directa.
Con sus frustraciones, Hamilton debe asegurarse de mantener al equipo de su lado mientras intenta influir en el diseño del coche de Ferrari para 2026.
**Empujar el coche de 2026 en su dirección**
Mientras que todo lo anterior podría mejorar su situación a corto plazo, lo que realmente le mantiene motivado es la esperanza de que el año que viene sea diferente.
La teoría es que algo de los coches de ahora no se adapta a su estilo de conducción, y los grandes cambios del próximo año podrían devolverle a su mejor nivel.
Ha sido muy claro en la qualy – esta temporada y la pasada – que no ha podido igualar a Leclerc y antes a George Russell en Mercedes.
Para que Hamilton cumpla su sueño de terminar la sequía de títulos de Ferrari, necesitará un coche que sea rápido y que se adapte a su estilo, porque el SF-25 claramente funciona mejor para Leclerc.
Por un lado, se puede preguntar si Hamilton ha hecho lo suficiente para convencer al equipo de diseño de Ferrari de hacer lo que él pide, pero por otro lado, tendría sentido para ellos intentar algo diferente.
Mientras que la velocidad de Leclerc es incuestionable, no tiene fama de ser un piloto que ayuda mucho con el desarrollo del coche. Aunque también se dice que le pagan para conducir, ¡no para diseñar el coche!
Independientemente, lo más importante que Hamilton puede lograr en el resto de la temporada es asegurarse de que el coche de 2026 sea lo más parecido posible a lo que él quiere.
La F1 vuelve después del verano con el Gran Premio de Holanda en Zandvoort este fin de semana, en vivo por Sky Sports F1.