A Lewis Hamilton le dieron una penalización de cinco puestos en la parrilla para el Gran Premio de Italia. Esto pasó porque el no redujo suficiente la velocidad cuando había banderas amarillas en Zandvoort el domingo.
Hamilton, que tuvo un accidente en el Gran Premio de Holanda por su propio error, no podrá empezar mejor que sexto en la carrera de Ferrari en Monza. También recibió dos puntos de penalización en su superlicencia.
Su infracción ocurrió en las vueltas hacia la parrilla, como 40 minutos antes de la vuelta de formación. En la última curva, ondeaban banderas amarillas dobles.
Hamilton iba solo 20kph (12.4mph) más lento que su velocidad en los entrenamientos. Los comisarios no pensaron que eso fue suficiente.
Los comisarios también dijeron que Hamilton no entró al pit lane a una velocidad “muy reducida”. El solo frenó 70 metros más temprano comparado con los entrenamientos.
Todo esto empeora el mal momento de Hamilton, quien perdió el control de su auto en la Curva 3 cuando iba en séptimo lugar y tuvo que abandonar la carrera. Fue su primer abandono como piloto de Ferrari.
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**Los problemas de Lewis Hamilton con Ferrari continúan tras su accidente en el Gran Premio de Holanda**
**La decisión completa de los comisarios sobre Hamilton**
Los comisarios dijeron:
“Los Comisarios escucharon al piloto del Coche 44 (Lewis Hamilton), a un representante del equipo y revisaron datos del sistema de comisarios, video, cronometraje, telemetría, radio del equipo y evidencia de video del auto.”
“Debido a la naturaleza del circuito, el Director de Carrera informó a todos los participantes que en la última curva antes del pit lane ondearían banderas amarillas dobles. Esto fue para asegurar la seguridad de los que estaban en la parrilla y en el pit lane. El reglamento requiere que cualquier piloto que pase por un sector con banderas amarillas dobles ‘reduzca la velocidad significativamente…’.
“Revisamos la telemetría disponible en el sistema de la FIA. También pedimos al equipo que nos diera sus datos de telemetría. Todo esto tomó tiempo y por eso la decisión se retrasó.”
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**Resumen del Gran Premio de Holanda desde Zandvoort**
“Además, el Artículo 44.1 requiere que todos los pilotos que hagan más de una vuelta de reconocimiento conduzcan por la entrada del pit lane a una velocidad ‘muy reducida’.
“Los datos mostraron que el piloto entró al sector de doble amarillo aproximadamente 20kph menos que su velocidad en el mismo punto durante los entrenamientos, que redujo el acelerador entre un 10% y un 20% y que levantó el pie y frenó 70 metros antes al entrar al pit lane.
“No consideramos que una reducción de 20kph en un sector de doble amarillo constituya reducir la velocidad ‘significativamente’. Tampoco consideramos que la velocidad de entrada al pit lane fuera ‘muy’ reducida.
“La guía de penalizaciones para esta infracción normalmente da una pena de 10 puestos en la parrilla para la siguiente carrera. Sin embargo, como el piloto intentó reducir su velocidad y frenar antes, lo tomamos en cuenta como circunstancias atenuantes y le dimos una penalización de 5 puestos.
“Se les recuerda a los competidores que tienen el derecho de apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.”