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La imagen de Tesla sufre un golpe en Europa: las ventas cayeron un 59% en Francia en abril a medida que la opinión pública cambia y la controversia política rodea a Elon Musk.
Crédito: Iv-olga, Shutterstock
El declive de Tesla en Europa no se está frenando. De hecho, se está acelerando, especialmente en Francia.
Los nuevos datos de la PFA (Plateforme automobile française) muestran que las ventas de Tesla en Francia cayeron un impresionante 59% en abril, en comparación con el mismo mes del año pasado. Y desde el comienzo de 2025, el fabricante de automóviles eléctricos ha registrado 7.556 vehículos en el país, un 44% menos interanual.
Esto llega apenas unas semanas después de que un informe europeo revelara una caída del 45% en las ventas de Tesla en todo el bloque durante el primer trimestre. Es otro golpe para la marca de automóviles de Elon Musk, y los analistas cada vez más señalan al perfil político de Musk como una de las principales razones detrás de la disminución.
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¿Está dañando la imagen de Musk a Tesla en Europa?
Aunque los vehículos eléctricos todavía tienen un fuerte arraigo en partes de la UE, la percepción pública importa, y Elon Musk está siendo noticia por todas las razones equivocadas.
La estrecha relación del CEO de Tesla con Donald Trump, ahora una figura prominente en la Casa Blanca, ha recibido duras críticas en Europa. Musk está actualmente vinculado al controvertido Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), un equipo informal que está recortando programas federales de los EE. UU., incluidos aquellos relacionados con la ayuda exterior y la investigación climática.
También ha sido fotografiado en mítines de Trump haciendo gestos que historiadores y comentaristas han descrito como similares a saludos nazis, algo que no ha pasado desapercibido en un continente que sigue siendo profundamente sensible a esa imaginería.
Aunque Musk ha declarado recientemente que planea alejarse de su papel asesor político para centrarse más en Tesla, es posible que el daño a la marca ya esté hecho, especialmente en Europa, donde tanto la política ambiental como la neutralidad política tienen peso en la elección del consumidor.
En un giro inesperado, el Wall Street Journal informó esta semana que la junta directiva de Tesla está buscando activamente un nuevo CEO, señalando posibles cambios de liderazgo en el futuro.
El mercado automovilístico de Francia se enfría, pero la caída de Tesla es más pronunciada
Tesla no es el único fabricante de automóviles que siente el pinchazo en Francia, pero es definitivamente el que está recibiendo el golpe más fuerte.
En abril, las ventas de automóviles en general en Francia disminuyeron un 5,6%, con un total de 139.000 registros de vehículos. Según el jefe de la PFA, Nicolas Le Bigot, los números son preocupantes. “Estamos en un nivel preocupante en el mercado”, dijo. “Es muy bajo en comparación con el período previo a Covid”.
Vinculó la caída a la incertidumbre económica más amplia y a las crecientes tensiones globales, señalando que “la guerra comercial y los aranceles en curso de Trump están aumentando la inquietud” entre los compradores europeos.
Entre los principales actores en Francia:
Stellantis (el grupo estadounidense-europeo detrás de Jeep, Fiat, Peugeot y Maserati) vio caer las inscripciones un 12%
Volkswagen cayó un 8,5%
Renault, yendo en contra de la tendencia, registró un modesto aumento del 2%
Pero son los números de Tesla los que destacan, no solo porque han caído rápidamente, sino porque la marca ha disfrutado previamente de un fuerte crecimiento en Francia, que es el tercer mercado de automóviles más grande de Europa.
El futuro de Tesla en Europa: ¿qué sigue después de la caída de las ventas?
Con la opinión pública enfriándose, los vínculos políticos bajo escrutinio y cambios en la junta directiva en el horizonte, el futuro de Tesla en Europa parece mucho más incierto que hace un año.
La marca todavía cuenta con clientes leales y tecnología de vanguardia de su lado, pero puede que se necesite más que innovación para reconstruir la confianza en una región donde la política y el poder adquisitivo se están volviendo cada vez más entrelazados.
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