A partir del 1 de julio, los conductores en España podrán empezar a ver algunas señales de tráfico nuevas que no les resultarán familiares. Aquí explicamos qué significan algunas de ellas y cuáles están cambiando.
España ha tomado la decisión de modernizar parte de su señalética vial para adaptarse a nuevas formas de movilidad, como los patinetes eléctricos y vehículos de bajas emisiones, así como para mejorar la comprensión y seguridad en las carreteras.
El nuevo catálogo de señales de tráfico aprobado por el Consejo de Ministros entrará en vigor el 1 de julio, lo que significa que podrán empezar a verse nuevas señales a partir del próximo mes. No obstante, las autoridades locales tienen hasta julio de 2026 para retirar las antiguas, así que aún puede tardar un poco.
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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha expuesto cinco motivos claros por los que considera necesario cambiar estas señales:
- Nuevos medios de transporte – La irrupción de vehículos de movilidad personal (VMP), como patinetes y bicicletas eléctricas, exige una regulación específica.
- Tecnología y sostenibilidad – La proliferación de zonas eléctricas y de bajas emisiones requiere señales adaptadas.
- Claridad y seguridad vial – Algunas señales antiguas generaban confusión o tenían pictogramas obsoletos.
- Perspectiva de género – Se eliminan estereotipos en varias señales.
- Armonización internacional – España busca alinearse con el Convenio de Viena sobre señales de tráfico.
El nuevo catálogo incorpora una serie de símbolos creados para responder a las nuevas realidades y necesidades de movilidad que plantea una sociedad en constante evolución.
Además de nuevas señales, la DGT ha sustituido algunas de las antiguas. Por ejemplo, la señal P-21 advierte a los conductores de la posible presencia de niños jugando cerca. Suele colocarse cerca de colegios, guarderías y parques. La única diferencia con la señal actual es que ahora el hermano es menor y la hermana mayor, y no al revés.
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La DGT ha publicado dos infografías que muestran algunas señales nuevas y cuáles han sido actualizadas.
Señales nuevas
- La primera señal (arriba a la izquierda) con dos personas en un triángulo rojo advierte a los conductores de su proximidad a residencias de ancianos.
- La siguiente, conocida como P-22, muestra un hombre en bicicleta dentro de un triángulo rojo. Indica la presencia de carriles bici.
- La señal R412b (abajo a la derecha), con un neumático y un bloque de hielo, indica que no se debe continuar sin neumáticos especiales de invierno.
- La R-420 (izquierda), con un patinete eléctrico en círculo azul, obliga a bicis y VMP a usar la vía en la entrada donde esté ubicada. Prohibe el paso a otros usuarios.
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- La S-43 (abajo a la izquierda) es un cuadro azul con un patinete, una bici y un peatón. Señala una vía para estos usuarios, con espacio diferenciado. Su diseño puede adaptarse.
- La S-47 (derecha) muestra un coche, un ciclista, dos peatones y el número 20 en un círculo rojo. Indica una zona prioritaria para peatones (velocidad máxima: 20 km/h). Los VMP pueden circular en ambos sentidos salvo indicación contraria.
- Las señales inferiores indican puntos de recarga eléctrica, así como estaciones de GLP e hidrógeno.
La DGT también ha rediseñado algunas señales antiguas para actualizarlas.
- La P-8 (arriba) advierte de un paso a nivel sin barreras. Ya está en uso, pero se reemplazará por una versión con un tren eléctrico moderno en lugar de uno de vapor.
- La segunda señal, actualizada, advierte de pendientes pronunciadas (ahora incluye flechas para clarificar la dirección).
- La P-33 (tercera) advierte de peligros por visibilidad reducida (niebla, lluvia, etc.). Ahora muestra un coche semi-cubierto por líneas negras en vez de puntos.
- Por último, se han actualizado las señales que prohíben el acceso a ciclomotores y a vehículos agrícolas motorizados.