Los días del diésel “sucio” están contados: España impone brutales prohibiciones en ciudades para vehículos de más de 10 años.
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Conductores de diésel en la zona de peligro: España prohíbe motores más antiguos en más de 30 ciudades – y esto es solo el principio.
En una medida que golpeará a millones de conductores españoles donde más les duele — justo en la guantera — las ciudades de España han comenzado a frenar los automóviles diésel de más de una década.
¿El objetivo? Los llamados motores de “etiqueta B” — principalmente vehículos diésel matriculados antes de 2015 y coches de gasolina anteriores a 2007. Estos vehículos — considerados más sucios que un plato de café con leche a £4.50 en una cafeteria — ahora enfrentan estrictas prohibiciones en docenas de zonas de bajas emisiones (Zonas de Bajas Emisiones, o ZBEs).
Y no es solo un susurro de lo que está por venir. Ya está sucediendo.
El estertor de los coches diésel
Este verano, la capital vasca, Bilbao, se convirtió en la última en apretar el gatillo. De lunes a viernes, entre las 7 AM y las 8 PM, los coches diésel de más de 10 años están prohibidos en su centro. Si te atrapan incumpliendo la regla, es una multa de €200 – sin peros, sin quejas, sin excepciones.
Bilbao se une a Madrid, Getafe y Estepona, donde los vehículos B ya son persona non grata en ciertas zonas.
Pero esto es solo el acto de calentamiento.
Uno de cada tres coches en peligro
Según los informes, más de nueve millones de coches en España — un impresionante 30% de todos los vehículos en la carretera — caen bajo la categoría de etiqueta B. Eso es uno de cada tres motores que de repente enfrentan toques de queda, prohibiciones, o ambas.
Y aunque los coches viejos ya están siendo excluidos de muchas zonas, las cosas están por ponerse mucho peores.
Pronto en una ciudad cerca de ti: prohibiciones, prohibiciones y más prohibiciones
Para finales de este año, más de 150 localidades en España estarán legalmente obligadas a tener zonas de bajas emisiones — gracias a la Ley de Cambio Climático del país, que se dirige a áreas con más de 50,000 residentes (o solo 20,000 si la calidad del aire es mala).
¿No recibiste el aviso? No te preocupes — tu consejo local no lo ha hecho. Y tampoco lo ha hecho el gobierno, que ha amenazado con retirar la financiación del transporte público a cualquier ciudad que no cumpla.
Ciudades como Málaga y Palma de Mallorca ya han anunciado que comenzarán a prohibir coches de etiqueta B a partir de enero de 2027. Les siguen San Sebastián y — espera — toda la región de Cataluña.
Sí, toda Cataluña.
Bajo un nuevo Plan de Aire Limpio aprobado por la Generalitat, la región prohibirá todos los vehículos de etiqueta B en cada zona de bajas emisiones para 2028 — o incluso antes en tiempos de alta contaminación. Eso incluye todos los coches diésel de más de 10 años, coches de gasolina anteriores a 2007, e incluso furgonetas y minibuses con etiqueta B pegada en sus parabrisas.
En resumen: si tu diésel es más viejo que TikTok, estás en problemas.
¿Qué significa realmente “etiqueta B”?
Si tu coche es de gasolina y de antes de 2007, o diésel y matriculado antes de 2015, la DGT (la autoridad de tráfico de España) le pone una insignia amarilla de “B” — básicamente una carta escarlata para los pecadores climáticos.
¿Sin insignia? Sin piedad. ¿Sin B? No es bueno.
Estas etiquetas fueron diseñadas para recompensar a los motores más limpios y avergonzar a los monstruos de smog. Ahora, son la clave para saber si tu coche puede entrar en una ciudad — o quedarse sulking en el camino.
La guerra de España contra las ruedas ha comenzado
No se trata solo de coches. Se trata de remodelar la movilidad, mejorar la calidad del aire, y — seamos honestos — apretar a los conductores para que compren vehículos más nuevos (y normalmente eléctricos). El gobierno insiste en que todo es parte de la transición ecológica. Los críticos dicen que es un impuesto disfrazado sobre la gente común, otra vez.
De cualquier manera, el mensaje es claro: el dinosaurio diésel está casi extinto.
Así que si estás conduciendo un diésel antiguo y vives en España, es momento de revisar tus placas.
Porque en la nueva España, tu diésel de diez años podría simplemente costarte una €200 multa… o un billete de ida al desguace.
Mantente atento.
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