Ryanair tiene previsto eliminar casi un millón de plazas de los aeropuertos regionales de España este invierno; no obstante, las Islas Baleares, junto con Madrid, Barcelona, Málaga y Canarias, experimentarán un incremento de capacidad.
El director ejecutivo, Eddie Wilson, señaló que los detalles de los recortes se darán a conocer la próxima semana en Madrid. Los aeropuertos medianos y pequeños serán los más perjudicados. Esta decisión se produce tras el aumento del 6,5% en las tasas aeroportuarias anunciado por Aena para 2026, lo que elevará el coste por pasajero a 11,03€ –el más alto de la última década, según afirma Ryanair.
Wilson acusó al gobierno español de mostrarse “indiferente” y tachó a Aena de “monopolio” por incrementar las tarifas mientras otros países europeos reducen costes para atraer tráfico aéreo. “Invertiremos donde veamos rentabilidad”, declaró.
Los más afectados serán los denominados territorios de la “España vaciada“, cuyas comunidades perderán sus conexiones de bajo coste. Ryanair planea reasignar aviones a Italia, Suecia, Croacia, Hungría y Marruecos.
La aerolínea ya recortó operaciones este verano, suprimiendo rutas desde Vigo, Santiago, Zaragoza, Asturias y Santander, y abandonando por completo Jerez y Valladolid.
Por el contrario, Ryanair afirma que continuará apostando por los grandes núcleos donde la demanda es sólida. Madrid, Barcelona, Málaga, Baleares y Canarias saldrán beneficiados. Wilson instó a Aena a que sus futuros proyectos de expansión, incluidos los de su plan DORA III, sean “eficientes”. “Se financian con dinero de las aerolíneas, no de Aena”, subrayó.
La compañía también advirtió de que, si no se reconsideran las tasas, España arriesga perder su ventaja como destino turístico frente a competidores que ofrecen accesos más económicos. Mientras tanto, el máximo responsable del grupo Ryanair, Michael O’Leary, confía en que los tribunales revoquen la multa de 107 millones impuesta por el ministerio de consumo español por prácticas abusivas.