Vídeo: En el lugar del peor accidente ferroviario en España en más de una década
Se está utilizando maquinaria pesada para ayudar en las labores de recuperación tras el choque de dos trenes en el sur de España, que causó al menos 41 muertos.
Los equipos de rescate trabajaron durante una segunda noche, ya que se teme que haya más cuerpos atrapados en los restos del tren.
Más de 120 personas resultaron heridas cuando los vagones de un tren con destino a Madrid descarrilaron y se desplazaron a la vía contraria, colisionando con otro tren que venía de frente en Adamuz el domingo por la tarde.
Según informan los medios españoles, se está investigando una soldadura defectuosa o dañada en un raíl como un posible factor del accidente.
El Presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha cancelado su viaje previsto al Foro Económico Mundial en Davos, prometiendo investigar a fondo el peor desastre ferroviario de España en más de diez años.
Los Reyes de España, Felipe y Letizia, visitarán el lugar este martes.
Se han anunciado tres días de luto nacional.
El Ministro de Transportes, Óscar Puente, dijo que el número de víctimas "aún no es definitivo". Las autoridades trabajan para identificar a los fallecidos.
Puente señaló que la investigación podría llevar al menos un mes, describiendo el suceso como "extrañísimo".
Medios españoles reportan que un hueco de 30 centímetros en uno de los raíles es el enfoque principal de la investigación actual.
Técnicos dijeron al periódico El Mundo que una soldadura "mala" o "deteriorada" era "muy probablemente" la causa del descarrilamiento.
Ignacio Barron, jefe de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), declaró en RTVE: "Lo que siempre influye en un descarrilamiento es la interacción entre la vía y el vehículo, y eso es lo que la comisión está analizando ahora".
Sin embargo, el periódico El País informa de que no está claro si el defecto fue una causa o una consecuencia del accidente.
El lunes, el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, aparentemente descartó el "error humano", diciendo en el programa de RNE Las Mañanas que, "si el maquinista comete un error, el sistema mismo lo corrige".
Heredia también dijo a RNE que ambos trenes circulaban por debajo del límite de velocidad máxima en el tramo donde ocurrió el choque.
Mientras continúa la investigación, medios españoles informaron de que los maquinistas ya advirtieron en agosto sobre el estado de la línea Madrid-Andalucía y pidieron un límite de velocidad inferior a 250 km/h.
En una carta al administrador de infraestructuras ferroviarias, Adif, el sindicato de maquinistas dijo que el aumento en el número y peso de los trenes de alta velocidad estaba provocando más fallos.
Había 400 pasajeros y personal en los dos trenes, según las autoridades ferroviarias. Los servicios de emergencia atendieron a 122 personas, con 41, incluidos niños, aún hospitalizados. De ellos, 12 están en cuidados intensivos.
La mayoría de los fallecidos y heridos viajaban en los vagones delanteros del tren con destino a Huelva, dijeron los oficiales.
Salvador Jiménez, un periodista de RTVE que viajaba en uno de los trenes, dijo que el impacto se sintió como un "terremoto".
"Yo iba en el primer vagón. Hubo un momento en que se sintió como un terremoto y el tren había descarrilado", contó Jiménez.
Imágenes del lugar muestran que algunos vagones quedaron volcados de lado. Se puede ver a los rescatistas subiendo al tren para sacar a la gente por las puertas y ventanas del tren, que quedaron torcidas.
Un pasajero con destino a Madrid, José, dijo a la televisión pública Canal Sur: "Había gente y gritos, pidiendo médicos".
Vídeo: Imágenes del interior del tren español mientras los pasajeros evacuan tras el choque
El operador de la red ferroviaria, Adif, dijo que la colisión ocurrió a las 19:45 hora local del domingo, aproximadamente una hora después de que uno de los trenes saliera de Málaga con rumbo norte a Madrid, cuando descarriló en un tramo recto de vía cerca de la ciudad de Córdoba.
La fuerza del choque empujó los vagones del segundo tren contra un terraplén, según el ministro de transportes.
Todos los servicios de alta velocidad entre Madrid y las ciudades del sur de Málaga, Córdoba, Sevilla y Huelva han sido suspendidos hasta el viernes.