El PSOE ha anunciado una propuesta para soterrar la Vía de Cintura (Ma-20) de Palma, con el objetivo de unir los barrios periféricos con el centro urbano y recuperar la superficie para infraestructura verde. Los socialistas, a través tanto del Consell de Mallorca como del Ayuntamiento de Palma, presentarán una moción para solicitar un estudio preliminar sobre la viabilidad de tunelizar esta importante vía de ronda.
La iniciativa, presentada el miércoles por Sofía Alonso—viceportavoz del grupo PSOE en el Consell—junto al conseller electo Joan Ferrer, y los concejales del Ayuntamiento de Palma Francesc Dalmau y Daniel Oliveira, también contó con el apoyo de asociaciones vecinales de Son Gotleu, Nou Llevant, Rafal Vell, Rafal Nou y Son Malferit.
El proyecto pretende “eliminar la barrera viaria que divide distritos enteros del centro y transformar el espacio liberado en un extenso corredor verde con zonas públicas, equipamientos comunitarios, y rutas peatonales y ciclistas”, según el partido.
Alonso describió la Vía de Cintura como “una cicatriz en Palma, que genera desigualdades y separa barrios enteros del núcleo urbano”. Argumentó que superar esta división es crucial para el tejido social de la ciudad, enfatizando que áreas como Son Gotleu, Nou Llevant, La Soledat, Son Malferit y Rafal Vell han sufrido una desconexión urbana y socioeconómica prolongada. “El soterramiento cosería estos distritos de nuevo y les ofrecería nuevas oportunidades”, afirmó.
Etapas del Proyecto y Estrategia de Financiación
La moción propone un enfoque por fases, comenzando por mejorar la conexión de los barrios más vulnerables colindantes con la vía, para luego extender la integración a lo largo de toda la ronda. La propuesta exige colaboración y cofinanciación de todos los niveles administrativos—Ayuntamiento, Gobierno Balear y Gobierno de España—y plantea explorar opciones de financiación europea.
Alonso subrayó el alcance metropolitano del plan: “Esta es una iniciativa metropolitana de envergadura que exige colaboración institucional y respaldo europeo. Creemos que un proyecto así merece apoyo estatal a través del convenio de infraestructuras viarias”. Destacó que la moción incluye la realización de un estudio de viabilidad exhaustivo y la consulta precoz con las asociaciones vecinales afectadas.
El concejal Dalmau animó al Partido Popular a “ir más allá y centrarse en la ciudad, primando a las personas sobre los coches”. Los socialistas visualizan transformar la actual carretera en un anillo verde que funcione como pulmón urbano y espacio para la cohesión social. “No se trata solo de transporte, sino de calidad de vida para decenas de miles de palmesanos actualmente aislados en barrios que queremos re-conectar”, declaró Dalmau.
Los promotores creen que el proyecto recuperará espacio para peatones, ciclistas y deporte, y creará nuevos equipamientos, revirtiendo lo que describen como decisiones anteriores del PP que privatizaron solares destinados originariamente a servicios públicos. La moción se debatirá en el pleno del Consell de Mallorca del jueves, mientras que se espera que el Ayuntamiento de Palma la trate en su sesión a finales de enero.