El ayuntamiento de Calviá, en Magalluf, se dirigió por escrito el pasado octubre al Comisario Europeo de Asuntos Internos y Migración, Magnus Brunner, para exponer los retos asociados al despliegue del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE.
El viernes 30 de enero, un portavoz de la Comisión recordó a los 29 países europeos participantes en el EES que disponen de medidas de contingencia para evitar largas demoras en los controles de pasaporte. En una carta fechada el 4 de febrero, Mark Tanzer, director ejecutivo de la ABTA, respaldó esta intervención, señalando que la retroalimentación de sus empresas miembro de viajes evidencia una aplicación inconsistente de dichas medidas, llegando a ignorarse por completo en algunas fronteras.
La ABTA sostiene que la Comisión debe garantizar una comunicación clara y uniforme sobre el uso de las medidas de contingencia, tanto a los estados miembros como a las autoridades fronterizas, para asegurar que el personal en terreno comprenda los protocolos y sepa que puede aplicarlos. Asimismo, es imperativo que la Comisión supervise estrechamente el despliegue, especialmente ante el previsible aumento de viajeros y la proximidad de temporadas altas.
La infrautilización de estas medidas ha provocado que, en ocasiones, los pasajeros se hayan visto innecesariamente sometidos a prolongadas esperas en el control de pasaportes, lo cual puede repercutir en sus conexiones de viaje. Las medidas de contingencia permiten a las autoridades fronterizas desactivar temporalmente el sistema o limitar el número y alcance de los controles, con el fin de evitar graves disrupciones y la formación de grandes colas.
El portavoz de la Comisión, respondiendo a una pregunta de un periodista francés, también llamó la atención sobre medidas adicionales que podrían utilizarse durante la temporada estival, en caso necesario. Esto implica que, si bien el EES estará plenamente operativo a partir del 9 de abril, la posibilidad de aplicar contingencias se mantendrá hasta y durante el verano. En general, la ABTA indica que la experiencia de los pasajeros con el EES ha sido dispar: mientras algunos no han reportado incidencias, otros han enfrentado colas o problemas técnicos.
La asociación argumenta que, además de aplicar las medidas de contingencia, los destinos y las autoridades fronterizas deben planificar con mayor anticipación para los picos de viajes. Dicha planificación debería incluir el refuerzo de efectivos en los periodos de mayor afluencia. Mark Tanzer, director ejecutivo de ABTA – The Travel Association, declaró: “La envergadura de un proyecto como el EES hacía prever que su implementación no sería totalmente exenta de dificultades, y estabamos preparados para ello.
No obstante, resulta frustrante que las autoridades fronterizas tengan la capacidad de mitigar las aglomeraciones y resolver los problemas sobre la marcha, pero esto no parezca estar ocurriendo de manera generalizada. A medida que el despliegue se amplía y nos acercamos a temporadas punta, instamos a dichas autoridades a que planifiquen para periodos de alta densidad y utilicen las medidas de contingencia disponibles. Es crucial que la Comisión mantenga una supervisión minuciosa de este proceso durante y después de la implantación.”