El futuro de 200,000 empleos de conductores pende de un hilo ante la operación de taxis autónomos en Manhattan y Brooklyn.
Fernando Mateo, portavoz de la Alianza de Taxis de Nueva York, advirtió este lunes a la gobernadora Kathy Hochul, al alcalde Eric Adams y a los legisladores que los conductores paralizarán la ciudad si no se detiene “inmediatamente” la circulación de los vehículos autónomos.
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“Waymo comienza hoy a probar cinco robotaxis en la ciudad, y eso es inaceptable”, declaró Mateo, rodeado por un grupo de conductores que portaban pancartas con leyendas como: “No a Waymo”, “Waymo no es bienvenido aquí” y “Waymo? Way No”, entre otras.
Comparó estos vehículos con “un cáncer que debe ser erradicado” y afirmó que, de no suceder así, 200,000 conductores y conductoras perderían sus empleos, afectando a sus familias y al menos a un millón de personas que dependen de su trabajo.
Mateo advirtió que, si las autoridades no frenan a Waymo, “vamos a paralizar la ciudad” negándonos a trabajar en los cinco distritos. Explicó que alrededor de 100,000 vehículos, conocidos como taxis sin licencia, operan en los barrios de la ciudad, pero no tienen permitido circular por el centro de Manhattan.
Asimismo, alertó que permitir este tipo de taxi en la ciudad “resulta extremadamente peligroso” para los neoyorquinos, ya que los vehículos no están preparados para reaccionar ante emergencias que involucren ambulancias, bomberos u otras situaciones que requieran una respuesta inmediata por parte de un conductor humano.
“Nueva York posee el tráfico más congestionado e impredecible del mundo. Nuestras calles están repletas de escolares, personas mayores, repartidores, agentes de policía, bomberos y servicios médicos de emergencia; todos ellos dependen de que los conductores humanos sean capaces de tomar decisiones que salvan vidas en fracciones de segundo.
La ciudad de Nueva York emitió sus primeros permisos, provisionales por el momento, para vehículos autónomos operados por Waymo, una compañía propiedad de Alphabet, la matriz de Google.
“Programa tu hora de recogida y nosotros nos encargamos del resto. Ahora puedes planificar tu viaje con Waymo con antelación, como prefieras”, rezaba una publicación de Waymo en X anunciando el inicio de sus pruebas en Manhattan y Brooklyn.
A diferencia de otras ciudades estadounidenses donde estos vehículos ya operan, la ley de Nueva York exije que un conductor capacitado se encuentre al volante en todo momento, incluso si el transporte es autónomo.
La compañía ya opera estos vehículos en zonas de San Francisco, Los Ángeles y Silicon Valley en California; Phoenix, Arizona; Austin, Texas; y Atlanta, Georgia. Además, planea expandir el servicio a Washington, DC, en 2026.
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– Telesur English (@telesurenglish) 7 de agosto de 2025
Telesur/ JF
Fuente: Efe