Jeh Aerospace: La startup india que busca revolucionar la cadena de suministro aeroespacial
Los fundadores de Jeh Aerospace, Vishal Sanghavi y Venkatesh Mudragalla, han sido testigos de primera mano del cuello de botella en la producción de aviones comerciales. Ambos exejecutivos del Grupo Tata, con dos décadas de experiencia en el sector, trabajaron junto a gigantes como Boeing, Sikorsky y Lockheed Martin.
Ahora, con 11 millones de dólares en financiación Serie A, están enfocados en optimizar la cadena de suministro mediante la fabricación de componentes metálicos para motores y estructuras aeronáuticas, abasteciendo a proveedores de nivel 1 en EE. UU. que trabajan con Airbus y Boeing. Su meta: posicionar a la India como un hub manufacturero clave en este sector.
"En Tata, demostramos el potencial de la India para los grandes OEM; ahora, con Jeh Aerospace, queremos hacerlo con los proveedores de niveles 1 y 2", afirma Sanghavi, CEO de la compañía.
Tecnología y escalabilidad
Con sede en Atlanta (para estar cerca de sus clientes) y una planta de 60,000 pies cuadrados en Hyderabad, Jeh Aerospace combina maquinaria de precisión, robótica e IoT para reducir los tiempos de entrega de 15 semanas a solo 15 días. Su modelo de fabricación basado en software garantiza calidad y previsibilidad.
Inversión y crecimiento
La ronda Serie A, liderada por Elevation Capital con participación de General Catalyst, eleva el total recaudado a 15 millones de dólares. Además, recibieron una inyección estratégica no revelada de Indigo Ventures, el fondo corporativo de la aerolínea Indigo.
Ashray Iyengar, de Elevation Capital, destaca que Jeh ha construido "un enfoque único en la manufactura aeroespacial".
El cuello de botella en la industria
La demanda de transporte aéreo superó en 2024 los niveles prepandémicos, lo que ha presionado a las aerolíneas a expandir sus flotas. Sin embargo, los proveedores enfrentan retrasos: la acumulación de pedidos alcanza 15,700 unidades, según McKinsey.
Jeh Aerospace busca aliviar esta congestión optimizando la producción de componentes críticos. Su equipo de 100 empleados y asesores clave —como el exdirectivo de Boeing India, Pratyush Kumar— respaldan esta visión.
Enfoque en clientes estratégicos
La startup prioriza relaciones profundas con fabricantes de niveles 1 y 2, que generan 60-70% del valor de un avión. Actualmente, cuenta con media docena de clientes pagos, incluyendo GS Precision y RH, con potencial para escalar en los próximos años.
"No buscamos muchos clientes, sino relaciones significativas. Pocos clientes pueden impulsar un crecimiento rápido", explica Sanghavi.
Expansión y futuro
Jeh Aerospace ha entregado +100,000 componentes desde 2023 y proyecta multiplicar sus ingresos anualizados (ARR) este año. Con pedidos por 100 millones de dólares, planean invertir en tecnologías de inspección y producción digital.
India en el mapa aeroespacial
El país ya es clave para Airbus (con compras por 1.400 millones anuales) y Boeing (que planea invertir 200 millones en Bangalore). Startups como Jeh Aerospace aspiran a consolidar este ecosistema, aunque competidores como JJG Aero también pisan fuerte.
"Nuestra rivalidad no está en India, sino en proveedores estadounidenses de nivel 2", concluye Sanghavi.
—
Evento TechCrunch
San Francisco | 27-29 de octubre de 2025
Créditos imágenes: Jeh Aerospace, McKinsey
(Typos/errores intencionales: "aeroespace" → "aeroespacial", "común Electric" → "General Electric")