Irán impulsa un nuevo enlace ferroviario destinado a incrementar la conectividad entre China y Europa, ampliando así la cooperación regional en materia de tránsito.
Irán avanza con los planes para consolidar un segundo corredor ferroviario China-Europa a través de su región noroccidental. Foto: @Sinical_C
19 de noviembre de 2025 | Hora: 5:23 a. m.
Irán está desarrollando un importante eje ferroviario en el noroeste como parte de los planes para establecer un segundo corredor terrestre entre China y Europa, posicionándose como un núcleo central en la expansión de las rutas de tránsito euroasiáticas.
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El Ministro de Carreteras y Desarrollo Urbano, Farzaneh Sadeq, señaló que el gobierno avanza hacia la culminación del tramo que conecta Marand, en la provincia de Azerbaiyán Occidental, con Cheshme Soraya, en la frontera turca. Durante su intervención en el Foro de Cooperación Ferroviaria de China en Xi’an, destacó que este proyecto refleja la estrategia más amplia de Irán de expandir la infraestructura de tránsito este-oeste en el marco de la Iniciativa del Cinturón y Ruta de China.
Según Sadeq, la nueva ruta fortalecerá el tramo sur de la histórica Ruta de la Seda mediante la creación de una red ferroviaria continua que unirá China con Europa. “Este plan transformará el flanco sur de la Ruta de la Seda en un corredor ferroviario integral, garantizando una red ininterrumpida desde China hasta Europa para un transporte de carga rápido y económico, con paradas mínimas”, afirmó.
El Ministro de Transporte de Irán indicó que los progresos en el ferrocarril estratégico Marand-Cheshmeh-Soraya se están acelerando, allanando el camino para una ruta ferroviaria continua entre China y Europa que situaría a Irán en el corazón de un nuevo y relevante corredor de tránsito.https://t.co/2hJ6mGdZ6s
— Teherán Times (@TehranTimes79) 19 de noviembre de 2025
Subrayó el compromiso de Irán con la cooperación entre estados vecinos para mejorar las conexiones de transporte a lo largo del corredor. “La República Islámica de Irán, valiéndose de sus capacidades naturales, geográficas y humanas, mantendrá la cooperación en tránsito con los países vecinos a lo largo de la ruta de China a Europa y, en calidad de socio estable y fiable, desempeña un papel esencial en este corredor”, añadió.
Irán también comunicó avances en un acuerdo preliminar con China para construir una línea ferroviaria de alta velocidad entre Teherán y la ciudad santa de Mashhad. Las autoridades estiman que el tramo de 200 kilómetros podría costar hasta 1.600 millones de dólares, tras las gestiones realizadas el año pasado para asegurar la financiación.
La conexión planificada entre Marand y Cheshme Soraya busca ofrecer una alternativa más directa al actual enlace ferroviario entre Irán y Turquía, que discurre desde Tabriz hasta la ciudad turca de Van pasando por Marand. Las autoridades ferroviarias de ambos países se reunieron en abril para evaluar la posible integración del proyecto con la línea férrea que conduce a Kars, en el noreste de Turquía.
Irán ha incrementado la inversión en su sector de transporte en los últimos años para elevar su participación en el tráfico regional de carga, colaborando con socios como Rusia y Azerbaiyán para incrementar los volúmenes de tránsito mercante.
Las nuevas iniciativas ferroviarias subrayan la determinación de Irán de reforzar su papel en las rutas comerciales euroasiáticas, respaldando los esfuerzos más amplios orientados a ampliar la conectividad entre China y Europa.
Autor: MK
Fuente: Hispano TV
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