Los servicios ferroviarios comenzaron a normalizarse tras el acuerdo alcanzado por el Ministerio de Transportes con los sindicatos.
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La huelga ferroviaria a nivel nacional ha sido suspendida después de que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana alcanzara un acuerdo con los principales sindicatos del sector, poniendo fin a un conflicto que amenazaba con tres días de graves disrupciones en todo el país. El pacto, cerrado el lunes por la tarde, evita nuevas acciones sindicales más allá del primer día de paros y supone un punto de inflexión en un conflicto centrado en la seguridad, la plantilla y la inversión en infraestructuras.
La huelga comenzó el lunes, 9 de febrero, tras el llamamiento de los principales sindicatos, entre ellos CCOO, UGT y SEMAF, que representan a maquinistas y otros trabajadores ferroviarios. Estaba previsto que se prolongara hasta el miércoles 11 de febrero, afectando a los servicios de Cercanías, trenes regionales y rutas de alta velocidad AVE. Aunque el gobierno impuso servicios mínimos, muchos usuarios sufrieron cancelaciones, retrasos y horarios alterados, especialmente en grandes ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla.
Un acuerdo histórico para finalizar el paro
Las negociaciones entre los representantes sindicales y el Ministerio se intensificaron a lo largo del lunes y culminaron en lo que ambas partes calificaron posteriormente como un acuerdo histórico. El gobierno se comprometió a incrementar las plantillas de Renfe, el principal operador ferroviario español, y de Adif, la empresa pública responsable de la infraestructura, con planes para reclutar miles de trabajadores adicionales en los próximos años.
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El acuerdo también incluye un aumento significativo de la inversión en mantenimiento, con una previsión de crecimiento considerable de la financiación para infraestructuras ferroviarias hasta 2030. Junto a los compromisos económicos, el pacto introduce protocolos de seguridad más robustos y reformas operativas destinadas a mejorar la supervisión, la prevención de riesgos y la comunicación entre los trabajadores y la dirección. El Ministerio subrayó que el diálogo y el consenso social fueron clave para resolver el conflicto, mientras que los líderes sindicales calificaron el resultado como un gran logro para los trabajadores y el sector.
Los motivos de la huelga
El paro se produjo tras la creciente preocupación en el sector a raíz de varios accidentes graves en los últimos años, incluidos incidentes mortales en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Cataluña). Los sindicatos argumentaban que la escasez de personal y las limitaciones presupuestarias habían incrementado la presión sobre los trabajadores y creado riesgos de seguridad. Sus reivindicaciones se centraban en mejores condiciones laborales, medidas de seguridad más estrictas y una mayor participación de los trabajadores en las decisiones que afectan a las operaciones y al mantenimiento.
Comienza ahora la implementación del acuerdo
Con la huelga ya suspendida, la atención se centra en la aplicación de los compromisos adquiridos. Se espera que el gobierno y las empresas ferroviarias inicien los procesos de contratación y aumenten el gasto en mantenimiento en los próximos meses, mientras que los sindicatos han anunciado que supervisarán estrechamente los avances. Los servicios han comenzado a restablecerse con normalidad, lo que supone un alivio para los commuters, viajeros y empresas de toda España.