La huelga afectará los servicios del Metrolink en toda el área metropolitana de Manchester desde el viernes, 5 de diciembre, hasta el domingo, 7 de diciembre.
Esto viene después de una votación de 320 conductores empleados por KeolisAmey Metrolink Limited, que trabajan en los depósitos de Warwick Road South y Queens Road.
La acción sindical, organizada por Unite, se centra en la preocupación por la fatiga y las largas jornadas laborales.
Los conductores dicen que tienen que trabajar 450 horas durante un período de 12 semanas, incluyendo 50 horas seguidas, con solo dos días de descanso, y luego volver a otro turno de 50 horas.
Sharon Graham, secretaria general de Unite, declaró: “La fatiga del conductor es un problema de seguridad importante tanto para nuestros afiliados como para los pasajeros, pero la gerencia del Metrolink no se lo toma en serio.
“Metrolink es culpable de no actuar ante las preocupaciones de nuestros miembros.
“Ya no puede ignorar este problema. Nuestros miembros tendrán el apoyo total de Unite durante esta huelga.”
Se espera que la huelga cause grandes trastornos durante la ajetreada época navideña.
Metrolink es el sistema de tranvía más grande del Reino Unido, con 45 millones de viajes el año pasado, incluyendo cuatro millones solo en diciembre.
La huelga afectará a eventos como los mercados navideños de Manchester, los conciertos de Ed Sheeran y Jamiroquai, y el partido del Manchester City contra el Sunderland en el Etihad Stadium el 6 de diciembre.
Colin Hayden, representante regional de Unite, dijo: “Nuestros miembros en Metrolink se preocupan por la seguridad de los pasajeros y sienten que no tienen otra opción que hacer huelga para que sus voces sean escuchadas.
“Reconocemos que la huelga será frustrante para los pasajeros, pero es completamente culpa del empleador.
“Metrolink debe volver a la mesa de negociaciones con una solución real al problema de la fatiga y las condiciones laborales para evitar esta acción disruptiva.”
Unite ha expresado su preocupación a la gerencia sobre la falta de días de descanso en comparación con otros empleados operativos, como los de ingeniería y atención al cliente.
El sindicato afirma que los conductores han sufrido fatiga por no tener pausas adecuadas y están preocupados por operar vehículos pesados de pasajeros estando agotados.
La gerencia de Metrolink ha respondido que actualmente no hay fondos disponibles para cambiar los turnos existentes.