Gasolina
Motores hasta 1,400cc – 12 peniques
Entre 1,401cc y 2,000cc – 14 peniques
Más de 2,000cc – 22 peniques
Diésel
Motores hasta 1,600cc – 11 peniques
Entre 1,601cc y 2,000cc – 13 peniques
Más de 2,000cc – 17 peniques
Gas Licuado de Petróleo (GLP)
Motores hasta 1,400cc – 11 peniques
Entre 1,401cc y 2,000cc – 13 peniques
Más de 2,000cc – 21 peniques
Eléctricos
Todos los vehículos eléctricos – siete peniques
Estas tarifas solo aplican para empleados que usen coches de empresa. Utiliza estas tarifas cuando reembolses a los empleados por viajes de negocio en sus coches de empresa o necesites que repongan el coste del combustible usado en viajes privados.
No puedes usar estas tarifas en otras circunstancias. El HMRC dice: “Si la tarifa por kilómetro que pagas no es mayor que las tasas de combustible recomendadas para el tamaño del motor y tipo de combustible del coche de empresa, no habrá beneficio imponible ni contribuciones de Clase 1A.”
“Si tus coches son más eficientes, o si el coste del viaje de negocio es mayor que las tarifas recomendadas, puedes usar tus propias tarifas segun tu situación.”
Lectura recomendada:
“Si pagas tarifas más altas que las recomendadas pero no puedes demostrar que el coste por kilómetro es mayor, no habrá cargo por beneficio de combustible si los pagos son solo para viajes de negocio. En su lugar, deberás tratar el exceso como ganancia imponible y como ingresos para contribuciones de Clase 1.”
“No habrá cargo por beneficio de combustible si registras correctamente todos los kilometros de viajes privados y usas la tarifa correcta (o mayor) para calcular cuanto deben devolverte los empleados por combustible usado en viajes privados.”
“No necesitarás usar las tasas recomendadas si puedes demostrar que los empleados cubren el costo total del combustible privado devolviendolo a una tarifa menor por kilómetro.”
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