El desafío de Oscar Piastri para el campeonato tuvo otro problema en el Gran Premio de São Paulo. Él terminó en quinto lugar después de una penalización por chocar con Kimi Antonelli de Mercedes. Este incidente hizo que Charles Leclerc de Ferrari no pudiera terminar la carrera.
Un día después de tener un accidente en la Sprint, Piastri ahora está 24 puntos detrás de su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris. Solo quedan tres carreras. Norris ganó la carrera del domingo, pero Piastri terminó una posición más bajo de donde empezó porque tuvo una penalización de 10 segundos.
Las esperanzas de Piastri de competir con Norris se terminaron en la sexta vuelta, cuando la carrera volvió a empezar después de un Safety Car.
Con Norris al frente, Antonelli en segundo lugar fue atacado por Leclerc y Piastri. Los tres coches fueron juntos hacia la curva.
Piastri intentó pasar por el lado interior del Mercedes, pero los dos coches chocaron después de que el McLaren bloqueó una rueda. El impacto empujó a Antonelli contra el desafortunado Leclerc, lo que dañó el Ferrari y terminó su carrera.
Piastri pasó a la segunda posición porque Antonelli también se salió de la pista, pero los comisarios investigaron el incidente. Dijeron que el conductor de McLaren fue "completamente responsable de la colisión".
Le dieron una penalización de 10 segundos, que cumplió en su primera parada en boxes. También añadieron dos puntos de penalización a su superlicencia. Esta sanción fue "considerada apropiada".
Los comisarios dijeron que Piastri tuvo toda la culpa porque su eje delantero no estaba al lado del espejo del coche de Antonelli cuando intentó adelantar.
Piastri, sin embargo, vio la situación de manera diferente. Después de la carrera, dijo a Sky Sports F1 que no se arrepentía de intentar el adelantamiento.
Dijo: "No, yo no creo. Tuve una oportunidad muy clara y fui por ella. Los otros dos frenaron bastante tarde. Obviamente hubo un pequeño bloqueo de rueda, pero eso fue porque podía ver que Kimi no me iba a dar espacio. No puedo desaparecer, pero la decisión es lo que es".
El jefe del equipo, Andrea Stella, dijo que por el momento respetan la decisión de los comisarios y que siguen adelante.
Zak Brown, el jefe de McLaren, dijo en las redes sociales que la penalización para Piastri fue "dura".
¿Qué pensaron Leclerc y Antonelli sobre la culpa?
Aunque estaba frustrado porque su carrera terminó casi antes de empezar, Leclerc dijo que no toda la culpa debería ser para Piastri.
"Oscar fue optimista, pero Kimi sabía que Oscar estaba en el interior, creo, e hizo la curva como si Oscar nunca estuviera allí", dijo Leclerc.
"Para mí, la culpa no es toda de Oscar. Sí, fue optimista, pero esto se podría haber evitado. Estoy frustrado. Al final, no estoy enojado con Oscar o con Kimi, estas cosas pasan, pero no diría que fue completamente culpa de Oscar". En el análisis después de la carrera, los expertos de Sky Sports F1 simpatizaron con Piastri.
Karun Chandhok y Jamie Chadwick analizaron el choque en la primera vuelta entre Oscar Piastri, Antonelli y Leclerc, además de las reacciones de los pilotos.
Jamie Chadwick dijo que fue un "incidente de carrera" y que Antonelli también tenía un poco de culpa. Ella piensa que Antonelli no uso todo el espacio disponible y que por eso Piastri fue tratado de forma injusta.
Ella explicó que Piastri no bloqueó las ruedas porque estaba fuera de control, sino porque vio a Antonelli cerrando la trayectoria. Con el bloqueo, él todavía estaba lo más cerca posible de la línea blanca y Antonelli no le dio espacio.
Karun Chandhok estuvo de acuerdo. Dijo que las reglas actuales no funcionan bien en esta situación. Él piensa que la penalización para Piastri fue muy fuerte. Tal vez una penalización de cinco segundos habría estado bien, porque las consecuencias para los otros dos autos fueron malas.
La emocionante competencia del campeonato de Fórmula 1 continúa con el Gran Premio de Las Vegas.