McLaren ha pedido disculpas a Lando Norris y Oscar Piastri por su exclusión del Gran Premio de Las Vegas y reveló que ambos coches tuvieron “daños accidentales”.
Norris terminó segundo detrás del ganador Max Verstappen para aumentar su ventaja en el Campeonato de Pilotos, con Piastri en cuarto lugar, pero el dúo de McLaren fue descalificado cuatro horas después del Gran Premio por desgaste excesivo de la plancha.
Esto significa que Norris está 24 puntos por delante de Piastri y Verstappen con dos carreras restantes en Qatar, que es un fin de semana de Sprint, y Abu Dhabi.
“Pedimos disculpas a Lando y Oscar por la pérdida de puntos hoy, en un momento crítico en sus campañas del campeonato después de dos fuertes actuaciones de ellos durante todo el fin de semana”, dijo el jefe del equipo McLaren, Andrea Stella.
“Como equipo, también pedimos disculpas a nuestros socios y aficionados, cuyo apoyo significa mucho. Aunque este resultado es muy decepcionante, seguimos completamente concentrados en las dos últimas carreras de la temporada.”
¿Qué es la regla de la plancha en la F1?
Las planchas están debajo del coche para intentar parar el desgaste, pero si se ha desgastado a menos de 10mm, quedas descalificado.
Sin embargo, hay una tolerancia de 1mm, entonces el límite final es en realidad 9mm.
McLaren argumentó a los comisarios que las banderas rojas y el clima mojado durante los entrenamientos limitaron su rodaje en seco, lo que causó un “rebote” inesperado del coche.
Stella también dice que los dos coches tuvieron daños que solo se descubrieron después de la carrera, lo que llevó a más movimiento del suelo y desgaste de la plancha.
Dijo: “Se nos encontró en violación del Artículo 3.5.9 de los Reglamentos Técnicos, que requiere un mínimo de 9mm de grosor de la plancha. El Coche 4 fue encontrado en violación por un máximo de 0.12mm y el Coche 81 por un máximo de 0.26mm.”
“Durante la carrera, los dos coches experimentaron niveles inesperados y altos de rebote no vistos en las sesiones de práctica, lo que llevó a un contacto excesivo con el suelo. Estamos investigando las razones de este comportamiento del coche, incluyendo el efecto de los daños accidentales que tuvieron los dos coches, que encontramos después de la carrera y que llevaron a un aumento del movimiento del suelo.
“Como notó la FIA, la violación no fue intencional, no hubo un intento deliberado de saltarse los reglamentos, y también existieron circunstancias atenuantes.”
Campeonato de Pilotos de F1 – los tres primeros
| Piloto | Equipo | Puntos |
|---|---|---|
| 1) Lando Norris | McLaren | 390 |
| 2) Oscar Piastri | McLaren | 366 |
| 3) Max Verstappen | Red Bull | 366 |
Norris ‘frustrado’ por perder puntos en la lucha por el título
A Norris, que todavía puede ganar el campeonato si sale del Gran Premio de Qatar del próximo domingo con una ventaja de 26 puntos o más sobre Piastri y Verstappen, se le pidió que levantara el pie y coasteara durante las últimas tres vueltas de la carrera.
Iba cómodamente en segundo lugar pero perdió ocho segundos contra George Russell detrás de él mientras intentaba manejar lo que ahora sabemos que era el desgaste de la plancha.
“Un final frustrante para hoy. Tuvimos que manejar el coche hacia el final de la carrera y ahora sabemos que fue debido a algunos problemas en nuestro coche, que desafortunadamente han resultado en nuestra descalificación”, dijo Norris, que quiere convertirse en el undécimo campeón mundial de F1 británico.
“Es frustrante perder tantos puntos. Como equipo, siempre estamos empujando para encontrar el máximo rendimiento, y claramente no acertamos ese equilibrio hoy.
“Nada de lo que haga ahora puede cambiar eso, en cambio todo el enfoque cambia a Qatar, donde intentaremos dar el mejor rendimiento posible en cada sesión.”
El coche de Piastri notablemente echaba chispas y bumpaba cuando adelantaba a otros coches mientras recuperaba su resultado original de cuarto lugar.
El australiano dijo: “Decepcionante salir de este fin de semana sin puntos después de una desafortunada descalificación por el desgaste de la plancha.
“Con lo cerca que está la parrilla, siempre estamos buscando donde podemos ganar rendimiento, y esta vez no lo hicimos bien.
“Ahora necesitamos resetear, volver a concentrarnos y empujar para conseguir los mejores puntos posibles en las dos últimas carreras, ambas en pistas donde hemos sido fuertes anteriormente.”
La triple header que termina la temporada de F1 continúa con el fin de semana Sprint del Gran Premio de Qatar en vivo en Sky Sports F1 desde el viernes. Mira Sky Sports con NOW – sin contrato, cancela cuando quieras