Lewis Hamilton ha sugerido que Mercedes tiene más potencia en su motor, pero no la muestra hasta la Clasificación. Mercedes ocupó la primera fila en el Gran Premio de China.
Hamilton, que condujo para Mercedes por 12 años, clasificó tercero detrás de Kimi Antonelli y George Russell. Aún así, estuvo 0.351 segundos detrás del nuevo poleman más joven en la historia de la Fórmula 1.
Mercedes ha ocupado la primera fila en las tres sesiones de clasificación de esta temporada. La diferencia de Hamilton con Antonelli el sábado fue la más pequeña que un no-Mercedes ha estado de la pole.
Después del Sprint en Shanghai, donde Hamilton fue tercero, el siete veces campeón del mundo recordó su tiempo en Mercedes. En esa época, ellos aumentaban la potencia del motor para la Q3 y muchas veces conseguían la pole.
Desde 2020, las reglas de la F1 dicen que los equipos deben usar el mismo modo del motor en la clasificación y la carrera. Sin embargo, las nuevas reglas para 2026 podrían permitir diferentes soluciones con la batería debido a la mayor dependencia de la energía eléctrica.
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**El emocionante final de la clasificación del GP de China, donde Kimi Antonelli consiguió la pole position.**
“Estuve en Mercedes por mucho, mucho tiempo, así que sé cómo funciona allí”, dijo Hamilton.
“En la clasificación ellos tienen otro modo al que pueden cambiar, como un ‘modo fiesta’ en el pasado. Cuando llegan a la Q2, lo activan, y nosotros no tenemos eso. Entonces, sea lo que sea eso.”
“En la carrera, obviamente, ellos no tienen ese modo. Así que todavía tienen una ventaja en general. Tenemos que descubrir qué es, pero hay algo más que ellos pueden extraer, especialmente en la Q2.”
“Ves que en la Q1 no estamos tan lejos, y de repente hay un gran salto. Creo que estaba un décima detrás en la Q1, y de repente son siete décimas o medio segundo. Es un paso grande.”
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**George Russell cree que Ferrari está en la lucha contra Mercedes después de batallar con Lewis Hamilton en el Sprint del GP de China.**
Parecido al Gran Premio de Australia, Ferrari estuvo mucho más cerca en las carreras. Hamilton y Leclerc pelearon contra Russell en el Sprint del sábado en Shanghai.
Hamilton y Russell pelearon fuerte al principio, cambiando el liderato cinco veces en las primeras cinco vueltas. Luego, el mayor desgaste de los neumáticos de Hamilton permitió a Russell escaparse antes de un Safety Car.
Hamilton dice que Ferrari hizo cambios a su auto después del Sprint. Eso los acercó a Mercedes para la Clasificación, pero no está seguro si Mercedes mostró su verdadero ritmo.
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**Lewis Hamilton lidera el Sprint después de un emocionante comienzo en el GP de China.**
“Si ellos tienen más energía o más potencia del motor, no lo sabemos. Es imposible saberlo, pero ellos son muy rápidos especialmente en la clasificación, dijo.
Pero nosotros estamos trabajando para mejorar en esa zona, y luego en la carrera se pone un poco más cerca. No sé por qué, pero estoy agradecido que en la carrera sea un poco más cerca. No es suficiente cerca.
Seguro que se siente la falta de potencia cuando estamos detrás de ellos. Es muy, muy difícil seguirles y se nota que ellos tienen más fuerza, tiran por más tiempo. Por eso me morí esta mañana [en el Sprint]. Solo intentaba recuperar en las curvas, pero no hacía ninguna diferencia, solo destruía mis llantas.
**Leclerc: Estoy sufriendo mucho en este circuito**
A lo largo del año pasado, Leclerc lideró a Hamilton por la mayoría de la temporada, pero el último está mucho más contento con el nuevo coche de 2026, que se alejó de los coches de efecto suelo que a él le costaba sacar el máximo.
Hamilton fue más rápido que Leclerc en las dos Clasificaciones en Shanghái, con Leclerc saliendo cuarto en el Gran Premio de China del domingo.
“No había mucho más para nosotros, para mí. Estoy sufriendo mucho en este circuito esta temporada, siempre fue así,” dijo.
“No es que no lo intente, porque pongo mucho esfuerzo, pero simplemente sufro al entrar en la clasificación.
“Además, estos coches hay que conducirlos un poco diferente en la clasificación y entonces hay trabajo en curso para intentar optimizar todo, lo que nos pondrá más cerca de Mercedes eventualmente. Pero bastante satisfecho en un circuito con el que en general sufro.”
Jacques Villeneuve de Sky Sports F1 cree que las curvas largas en el Circuito Internacional de Shanghái no favorecen el estilo de Leclerc, mientras que Hamilton ha recuperado algo de “energía positiva” en esta fase temprana de la temporada.
“Cada piloto tiene circuitos donde por alguna razón eres súper rápido. Incluso cuando el coche no es bueno, él logra conducirlo rápido,” dijo el campeón del mundo de F1 de 1997.
“Este es un circuito que generalmente subvira. Sabemos que a Charles no le gusta mucho el subviraje, entonces tal vez tiene que configurar demasiado su coche para compensar ese subviraje y eso lo pone en una zona mala.”
**Horario del GP de China en Sky Sports F1**
Domingo 15 de marzo
2.35am: Carrera 2 de F1 Academy*
5.30am: Previo del GP de China: Gran Premio Domingo*
7am: EL GRAN PREMIO DE CHINA*
9am: Reacción del GP de China: Chequered Flag*
10am: El Cuaderno de Ted*
*También en Sky Sports Main Event
La Fórmula 1 está en Shanghái para el primer fin de semana Sprint de la temporada 2026 en el Gran Premio de China, en vivo por Sky Sports F1.