Barcos de la Flotilla Global Sumud en Barcelona antes de la salida prevista para el 29 de marzo con rumbo a Gaza.
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Barcelona se prepara para ser el punto de partida de la misión más ambiciosa de la Flotilla Global Sumud, cuya salida hacia la Franja de Gaza está programada para el 29 de marzo de 2026. Esta iniciativa humanitaria de carácter civil pretende desafiar el bloqueo naval de Gaza, entregar ayuda y ofrecer soporte médico y de reconstrucción a las comunidades palestinas.
La flotilla se lanzó por primera vez en 2025, con decenas de embarcaciones partiendo de Barcelona con activistas y voluntarios de todo el mundo. Muchos buscaban romper el bloqueo y entregar alimentos, medicinas y otros suministros en Gaza.
Antecedentes de la misión
La flotilla zarpó inicialmente en 2025, cuando decenas de buques partieron de España rumbo a Gaza, pero fueron interceptados en alta mar en aplicación de las normativas del bloqueo. Aquel intento acaparó la atención mundial y ha condicionado la planificación de la operación ampliada de este año.
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Qué cambia en 2026
Se prevé que la misión de este año sea notablemente más grande. Se espera la participación de más de cien barcos y alrededor de 3.000 participantes, incluyendo a más de mil profesionales sanitarios, ingenieros, educadores y observadores jurídicos. También se planea una misión terrestre paralela, con equipos que pretenden llegar a Gaza mediante cruces fronterizos regionales si las condiciones lo permiten.
Los objetivos declarados son entregar alimentos y suministros médicos, apoyar la reconstrucción de servicios esenciales y documentar las condiciones humanitarias sobre el terreno. Los organizadores presentan la iniciativa como no violenta y basada en los principios del derecho internacional humanitario.
Implicación de España
El Gobierno español, liderado por el presidente Pedro Sánchez, ha asumido un papel visible. En septiembre de 2025, España anunció el despliegue del buque patrullero *Furor* para operar cerca de la ruta de la flotilla. Las autoridades señalaron que su función se limitaría a tareas de asistencia marítima y capacidad de rescate, sin entrar en la zona de exclusión de Gaza ni escoltar a las embarcaciones hacia aguas bloqueadas.
Coste económico
La flotilla se financia principalmente mediante donaciones privadas y micromecenazgo. No obstante, la participación española ha conllevado un gasto público. Las investigaciones y solicitudes de transparencia remitidas al Ministerio de Asuntos Exteriores revelan que el Gobierno se negó a desglosar el coste total asociado a la repatriación de participantes y al apoyo logístico prestado. Algunos medios han estimado que los gastos combinados del despliegue naval y la repatriación pudieron aproximarse al millón de euros, aunque el Ejecutivo no ha publicado una cifra oficial.
Opinión pública en España
La opinión pública española permanece dividida. Los partidarios argumentan que la postura gubernamental es coherente con el reconocimiento de Palestina por parte de España y con su compromiso con el derecho internacional y la protección civil. Los críticos cuestionan si deberían emplearse fondos públicos en despliegues navales vinculados a misiones activistas, mientras que otros consideran que las medidas del Gobierno han sido excesivamente cautelosas.
Próximos pasos
A medida que se acerca el mes de marzo, Barcelona vuelve a situarse en el centro de una movilización internacional de alto perfil, subrayando las tensiones persistentes entre el activismo humanitario, la política estatal y las realidades del bloqueo de Gaza.