Sky News ha revelado que se han gastado más de 30.000 libras de dinero público en crear un nuevo logo para los servicios ferroviarios nacionalizados.
La Secretaria de Transporte, Heidi Alexander, presentó el emblema para Great British Railways (GBR) el mes pasado, la marca bajo la cual operarán los trenes nacionalizados en Inglaterra.
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Además del nuevo logo, que incluye el familiar símbolo de doble flecha usado por British Rail cuando los trenes eran públicos, los vagones también están recibiendo una nueva pintura.
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La nueva librea de Great British Railways. Foto: Departamento de Transporte
La Sra. Alexander insistió en que esto “no es solo una cuestión de pintura”, y dijo que el diseño “representa un nuevo ferrocarril, dejando atrás las frustraciones del pasado”.
Pero ahora se puede revelar que el ejercicio para diseñar el logo y la pintura costó 32.400 libras.
Una solicitud de Libertad de Información enviada por Sky News encontró que se gastaron más de 27.000 libras –sin incluir el IVA– en pruebas de audiencia y accesibilidad para el rediseño, utilizando una agencia especializada.
La cifra total de 32.400 libras incluyó la creación de una maqueta de una futura aplicación de GBR y un conjunto de diseños para carteles.
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El nuevo logo en la aplicación de GBR. Foto: Departamento de Transporte
¿Cuánto tiempo tomará el rediseño?
La mitad de los principales operadores ferroviarios del Reino Unido están ahora en manos públicas, pero los primeros trenes con el nuevo diseño de GBR aparecerán en primavera.
Preguntado sobre el costo total proyectado para repintar todos los servicios ferroviarios nacionalizados en Inglaterra para el final de la legislatura, el Departamento de Transporte (DfT) dijo que esto “aún no se ha determinado”.
Pero dijo que la nueva librea se implementará principalmente cuando los trenes y vagones entren en mantenimiento rutinario. Todavía no se ha calculado un estimado de cuánto costará rebrandear las estaciones con la señalética de GBR.
El Departamento de Transporte se negó a decirle a Sky News cuánto espera que costará desarrollar la aplicación de GBR, que ha promocionado como una “ventanilla única” para los usuarios del ferrocarril.
El departamento dijo que muchas decisiones sobre la aplicación aún no se han tomado, mientras que gran parte de los detalles de la política no se han trabajado, y el proceso de compra aún no ha comenzado – lo que sugiere que no llegará pronto.
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Un tren de GBR, simulado por el desarrollador de videojuegos Dovetail Games
‘Gasto derrochador’
La TaxPayers’ Alliance, un grupo de expertos de derecha que pide el fin del “gasto gubernamental derrochador”, advirtió que estas cifras son “solo la punta de un costoso iceberg de renacionalización ferroviaria”.
John O’Connell, el director ejecutivo del grupo, dijo a Sky News: “Esto es solo Whitehall jugando con logos mientras los pasajeros pagan más por trenes nacionalizados que no garantizan un mejor servicio.
“Gastar 32.000 libras en branding y grupos de discusión sin tener idea del costo final de repintar los trenes o construir la aplicación muestra lo frívolamente que se trata el dinero de los contribuyentes.”
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Un portavoz del DfT dijo: “Para maximizar el valor por el dinero, la marca GBR se diseñó internamente, y se implementará gradualmente, en lugar de como un ejercicio costoso de pintar todos los trenes y estaciones de una vez.
“Como es de esperar con cualquier nueva marca, el proceso incluyó grupos de discusión, incluyendo aquellos con necesidades de accesibilidad, lo cual se hizo para cumplir plenamente con la legislación de accesibilidad relevante.”