Solicitud de Peel NRE rechazada por Trafford por negarse a contribuir £5.3 millones
La solicitud de Peel NRE para construir 167,000 pies cuadrados de espacio industrial y almacenamiento en Carrington fue rechazada por Trafford porque la empresa no quiso aportar £5.3 millones para la carretera de alivio.
Sin embargo, el inspector de planificación que dirigió la consulta pública el 9 de mayo aprobó la solicitud sin que Peel tuviera que contribuir, lo que era "el principal problema".
El inspector dijo en sus conclusiones: "El tema principal es si la contribución monetaria solicitada bajo la Fórmula de Contribuciones de Desarrolladores de New Carrington (NCCF) está justificada."
Mencionó que el terreno, al oeste de Manchester Road (A6144) en Carrington, está destinado en el plan Places for Everyone de Greater Manchester para unos 3.7 millones de espacio laboral.
"Hay intención de planificar el área con infraestructura asociada, incluyendo nuevas carreteras, transporte activo y transporte público, financiados junto con el desarrollo futuro de New Carrington", agregó.
"Pero aún no hay un plan maestro, y el consejo reconoció en la consulta que no ha habido participación pública al respecto. Por eso, falta mucho para que se concrete."
El acceso al sitio sería por la A6144. Las opciones de ruta están limitadas en parte por el Canal de Manchester y sus pocos cruces.
El inspector añadió: "La ubicación y costo de la infraestructura de apoyo son desconocidos, y se sugiere que esto se definirá en el plan maestro."
"Esto hace muy difícil calcular una contribución proporcional, y se refleja en el margen significativo del 30% incluido en la NCCF. En este caso, equivaldría a una suma considerable, alrededor de £1.6 millones."
"El apelante no está dispuesto a pagar los £5.3 millones. El testigo de planificación del consejo admitió que la consulta pública es importante y influye en el peso de estos documentos. Estoy de acuerdo."
Un portavoz de Trafford Council dijo: "Estamos decepcionados con este resultado, que dependía de que los desarrollos en Carrington compartieran los costos de infraestructura necesaria para el crecimiento. Sin ella, no lograremos el desarrollo que Trafford necesita. Ahora evaluaremos los siguientes pasos."
Peel NRE no ha comentado.
Mientras, el grupo Friends of Carrington Moss celebró la decisión.
Su presidenta, Marj Powner, dijo que apoyarían abrir la carretera A1 (una vía privada detrás del área industrial) para evitar el tráfico en el pueblo.
"No estamos de acuerdo con construir una carretera en tierra agrícola de alta calidad, afectando nuestra seguridad alimentaria y el musgo de turba. Sería mejor invertir en transporte escolar, más autobuses y reabrir la antigua línea ferroviaria."