En junio de 2025, la Comisión Europea impuso una multa de 329 millones de euros a la compañía por infringir las normativas antimonopolio de la UE. Crédito de la foto: Predrag Milosevic/Shutterstock
Delivery Hero, la matriz alemana de la plataforma de entregas española Glovo, estaría sopesando su futuro en España tras cuantiosas multas y desafíos legales vinculados a sus prácticas laborales.
El sistema de Seguridad Social español ha reclamado aproximadamente 450 millones de euros a Glovo por cotizaciones impagadas y sanciones. Estos cargos derivan de la reclasificación de los repartidores, anteriormente considerados autónomos, como asalariados en virtud de la “Ley Rider” española, promulgada en 2021. Esta legislación obliga a las plataformas a contratar directamente a los repartidores como empleados en lugar de hacerlo como contratistas independientes.
El impacto financiero para Glovo podría ser aún mayor. Los cálculos sugieren que el pasivo total podría oscilar entre 520 y 860 millones de euros, lo que incluiría pagos retroactivos a la Seguridad Social, multas, intereses y posibles demandas adicionales. La envergadura de las sanciones ha llevado a Delivery Hero a reconsiderar su presencia en el mercado español, citando crecientes presiones legales y económicas. El modelo laboral de Glovo ha sido controvertido durante varios años. En 2022, el Ministerio de Trabajo español multó a la compañía con 79 millones de euros por no clasificar a los repartidores como empleados conforme a la Ley Rider. En enero de 2023, Glovo recibió una multa adicional de 56,7 millones de euros por infracciones similares que afectaban a aproximadamente 8000 trabajadores.
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En respuesta a estos desafíos legales, Glovo ha iniciado la transición de su fuerza laboral. A mediados de 2025, la compañía ya había ofrecido contratos de trabajo formales a más de 14 000 repartidores en España, abandonando su modelo anterior de contratistas autónomos. A pesar de estos cambios, los críticos argumentan que algunos aspectos de sus operaciones aún no se alinean completamente con el espíritu de la Ley Rider. Además de los desafíos nacionales, Glovo ha enfrentado escrutinio a nivel europeo. En junio de 2025, la Comisión Europea multó a la compañía con 329 millones de euros por violar las leyes antimonopolio de la UE, incluida la participación en acuerdos anticompetitivos con competidores y el intercambio de información comercial confidencial. La parte de Glovo de esta multa se reportó en 105,7 millones de euros.
Estas multas acumuladas y presiones regulatorias han creado un entorno complejo para Glovo en España. La compañía ha tomado medidas para cumplir con la legislación laboral, incluyendo la regularización de su plantilla y la adaptación de contratos, pero las obligaciones legales y financieras en curso continúan suponiendo riesgos para sus operaciones.
La consideración por parte de Delivery Hero de una potencial salida del mercado español refleja la magnitud de la presión financiera y operativa resultante de estas sanciones. La compañía no ha confirmado ninguna decisión definitiva, y la situación sigue bajo revisión mientras continúan los procedimientos legales y las acciones coercitivas. A partir de agosto de este año, Glovo opera en un contexto legal que requiere una adaptación sustancial a los marcos laborales y regulatorios españoles. Si bien ha avanzado hacia el cumplimiento de la Ley Rider y ha abordado algunas preocupaciones de la Comisión Europea, las multas y litigios pendientes subrayan los desafíos significativos que enfrentan las empresas de entregas basadas en plataformas en España.