George Russell confesó que nunca tuvo miedo de perder su asiento en Mercedes, aunque su jefe Toto Wolff pensó en fichar a Max Verstappen en las vacaciones del 2025. El piloto británico admitió que el equipo alemán solo buscaba contratar al mejor conductor de la F1 en ese momento.
Desde que se supo que Toto Wolff quería llevar a Max Verstappen a Mercedes en el 2025, George Russell siempre dijo que entendía por qué el equipo querría al neerlandés. Pero no le preocupaba que fuera a costa de su puesto.
En una reciente charla, Russell repitió que nunca se sintió amenazado por la idea de que Verstappen fuera a Mercedes, incluso si tenía que ser su compañero.
"Nunca me preocupé por perder mi asiento. Como equipo, quieres la mejor pareja de pilotos posible. Verstappen es actualmente el mejor de la parrilla", dijo Russell. [vía Auto Motor and Sport el lunes]
Considerándose el mejor junto al campeón de 4 mundiales, añadió:
"No importa donde pongas a los dos mejores juntos, un enfrentamiento es inevitable tarde o temprano. Pero un equipo como el que Mercedes tuvo con Lewis y Valtteri, eso es perfecto."
George Russell firmó un nuevo contrato con Mercedes hasta finales del 2026, con opción a un año más. Su compañero Kimi Antonelli también firmó un acuerdo similar. Esto significa que las puertas en Brackley podrían estar abiertas para Max Verstappen en el 2027.
Por ahora, no se sabe cómo será el orden con las nuevas reglas. Si Mercedes tiene el auto más rápido, como muchos dicen, sería una opción atractiva para muchos pilotos.
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George Russell habla de la nueva era de reglas que empieza en 2026
George Russell explicó que las reglas del 2026 se parecen más a la era turbo-híbrida (2014-2021), cuando Mercedes dominaba. Aunque no quiso apostar todo al equipo todavía.
Sobre si Mercedes tendrá el auto más rápido en 2026, Russell comentó:
"Sería tonto decir que apuesto todo mi dinero a Mercedes. Las reglas aerodinámicas del próximo año son más cercanas a las de la era anterior, cuando Mercedes dominaba."
También confía en el motor:
"Mercedes ha sido el referente en este área por muchos años", agregó.
Mercedes dará motores a cuatro equipos en 2026, incluyendo el suyo. Ferrari apoyará a tres equipos, y Red Bull Powertrains a sus dos escuderías. Audi entrará como nuevo fabricante, mientras Renault se irá.
Los autos del 2026 se verán por primera vez en las pruebas de pretemporada en Barcelona el 26 de enero. Hasta entonces, todas las especulaciones sobre qué motor es mejor son solo rumores.