El conductor australiano de McLaren, Oscar Piastri (C) levanta el trofeo del primer lugar en el podio junto al piloto británico de McLaren, Lando Norris en segundo puesto, y el piloto monegasco de Ferrari, Charles Leclerc, en tercer lugar, despues del Gran Premio de Formula Uno de Bélgica en el circuito de Spa-Francorchamps en Spa, el 27 de julio de 2025. (Foto por SIMON WOHLFAHRT / AFP)
El líder de la serie Oscar Piastri tomó una ventaja temprana y amplió su ventaja por el título el domingo cuando condujo a una victoria perfectamente controlada delante de su compañero de equipo McLaren y rival por el título, Lando Norris, en un Gran Premio de Bélgica retrasado por la lluvia.
El australiano de 24 años manejó sus neumáticos experto para mantenerse fuera de alcance en las vueltas finales mientras el británico, de 25 años, que había comenzado en pole, se acercó con un compuesto que desgastaba más, terminando 3.415 segundos adelante mientras McLaren logró su sexto 1-2 en una temporada dominante.
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— Formula 1 (@F1) 27 de julio de 2025
Fue la primera victoria de Piastri en el clásico circuito de Spa-Francorchamps, su sexta victoria esta temporada y la octava de su carrera, ampliando su ventaja en el campeonato de pilotos a 16 puntos después de 13 de las 24 carreras de esta temporada. Para McLaren, fue la 10ª victoria este año.
Charles Leclerc llegó en tercer lugar para Ferrari, delante del campeón de cuatro veces Max Verstappen de Red Bull, bajo el liderazgo de carrera del nuevo jefe de equipo Laurent Mekies por primera vez, y de Mercedes George Russell.
Alex Albon se mantuvo para terminar sexto para Williams, delante del campeón mundial de siete veces Lewis Hamilton de Ferrari, quien comenzó desde el pit lane, y el novato Liam Lawson de Racing Bulls.
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Gabriel Botoleto fue noveno para Sauber, delante de Pierre Gasly de Alpine.
“¡Eso estuvo animado!” dijo el tranquilo Piastri, quien pasó a Norris en la primera vuelta.
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“Muy animado. Sabía que la primera vuelta era probablemente mi mejor oportunidad de ganar la carrera. Levante un poco al pasar por Eau Rouge y luego fue suficiente.
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“El resto de la carrera lo manejamos muy bien. Tal vez los medios no eran lo mejor en las últimas cinco-seis vueltas, pero lo tuvimos casi bajo control! Estaba decepcionado después de ayer, pero resulta que empezar segundo no fue tan malo.”
Norris admitió que no podría haber ganado.
“Oscar simplemente hizo un buen trabajo – no hay mucho más que decir. Él estuvo un poco más comprometido en Eau Rouge y eso fue todo. Oscar lo mereció hoy.”
Leclerc dijo: “Max estuvo detrás de mí toda la carrera dentro de dos segundos, así que nunca es fácil. Sabía que la primera parte era la más complicada y estoy bastante feliz de que mantuvimos el tercer puesto.”
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La carrera comenzó, después de un retraso de 80 minutos debido a la intensa lluvia, con todo el campo en intermedios y corriendo durante cuatro vueltas detrás de un coche de seguridad, despejando el agua estancada.
La habilidad y la calma de Piastri
Cuatros pilotos empezaron desde la pitlane – Carlos Sainz, Fernando Alonso, Kimi Antonelli y Lewis Hamilton – habiendo hecho cambios en sus unidades de potencia o configuraciones durante la noche. Empezaron al final del campo antes del inicio en movimiento en la vuelta cinco.
Cuando las luces se pusieron verdes, Norris aceleró para liderar a través de La Source, pero no pudo resistir cuando Piastri salió de su slipstream para tomar la delantera al entrar en la chicane de Les Combes.
“¿Por qué no tengo potencia?” preguntó Norris, dándose cuenta que carecía de electric power. “Usamos mucho en el reinicio del coche de seguridad,” respondió McLaren.
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En la vuelta 12, Hamilton fue el primero en entrar para neumáticos slicks medios, reentrando en 18, seguido de Piastri, Leclerc, Verstappen, Russell y más. Norris se quedó una vuelta más para los duros, esperando beneficiarse si el caucho de su rival se degradaba en las vueltas finales. Era el único.
Para la vuelta 15, los demás ya habían cambiado a medios y Piastri estaba en la parte superior delante de Norris por 9.3 con Leclerc tercero liderando a Verstappen, Russell, Albon y… en gran forma, Hamilton.
Cuando Norris se acercó, Piastri dijo que sus neumáticos ya se estaban degradando. “Creo que será difícil llegar al final,” le dijo al ingeniero de carrera Tom Stallard, aumentando la perspectiva de un final dramático.
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En la vuelta 26, Norris se deslizó ancho en Puhon, cayendo a nueve segundos antes de reiniciar su carga. Fue un proceso de ganancias marginales mientras Piastri manejaba sus neumáticos.
Norris estaba cerca, pero la habilidad y la calma de Piastri prevaleció.