El expiloto de la Copa, Kenny Wallace, dio su opinión reciente sobre el sistema de charters. Esto pasa durante la discusión entre el equipo 23XI Racing y la NASCAR. Wallace dijo que la asociación nunca debió introducir el sistema de charters. Debieron mantenerlo como era antes.
El sistema de charters comenzó hace casi una década, en 2016. Este sistema garantizaba un lugar en cada carrera para los equipos. También permitía a los equipos vender o transferir sus plazas, dándoles algo de seguridad financiera. Pensando en eso, Wallace argumentó que al introducir el nuevo sistema, la asociación “abrió una puerta” para que los equipos pidan más.
El expiloto enfatizó que la asociación de stock cars debió mantener el formato anterior al charter. En esa época, los equipos no tenían poder ni un lugar garantizado en las carreras. La asociación decidía quién corría y cómo se repartía el dinero.
Recordando eso, Wallace declaró [01:30]:
“Oye, escucha, NASCAR nunca debió empezar con el charter. Debieron mantenerlo como una dictadura. NASCAR debió mantenerlo como una dictadura, y al darles este charter… ahora el equipo, y cielos, no puedes; por eso todos los otros deportes tienen sindicatos. Es triste decirlo, es triste decirlo, y no me gusta lo que digo, pero una vez que NASCAR abrió esa puerta, yo veo lo que pasa. Ahora vienen todos los equipos, solo hizo falta una persona. Michael Jordan.”
23XI Racing y Front Row Motorsports primero se negaron a firmar el nuevo acuerdo de charter en octubre pasado. Después de eso, los equipos presentaron una demanda contra el CEO de la asociación, Jim France. Lo acusaron de crear un monopolio en el deporte, y el juicio por la demanda comenzará el 1 de diciembre de 2025.
## “Nosotros no pedimos esto”: El presidente de NASCAR expresó su ‘decepción’ con los equipos por la demanda
En agosto de 2025, el presidente de NASCAR, Steve O’Donnell, apareció en el podcast Out of Groove con Eric Esteep en YouTube. Durante el episodio, O’Donnell compartió su perspectiva sobre la demanda presentada contra la asociación de stock cars.
Esteep le preguntó al presidente de la asociación sobre su opinión de toda la situación. O’Donnell expresó su ‘decepción’ con los equipos y declaró:
“No puedo entrar en los detalles, cierto, de la litigación, pero, eh, es importante que, eh, creo que todos sepan, ustedes saben, los equipos—el equipo nos demandó, ¿cierto? Nosotros no pedimos esto. Eh, todavía no estamos seguros de qué es lo que piden exactamente. Eh, sinceramente, en términos de un resultado, lo que hemos visto realmente no tiene nada que ver con por qué se presentó la demanda. Así que es un poco desconcertante.” [33:50 en adelante]
La demanda afectó las carreras de los pilotos de 23XI Racing, incluyendo a Bubba Wallace, Tyler Reddick y Riley Herbst. Junto con los pilotos de Front Row Motorsports, Todd Gilliland, Noah Gragson y Zane Smith.