Un automóvil utilizando la baliza V16 conectada, la cual se vuelve obligatoria en toda España a partir del 1 de enero de 2026.
Crédito: Dgt.es
A partir del próximo año, las carreteras españolas presentarán un aspecto muy distinto. La familiar imagen de un conductor caminando nerviosamente por la arcén para colocar los triángulos de preseñalización está a punto de desaparecer, sustituida por la nueva baliza V16 conectada de la DGT: una pequeña luz intermitente diseñada para colocarse en el techo y alertar instantáneamente a otros conductores y a las autoridades de tráfico cuando un vehículo sufra una avería.
Se trata de uno de los cambios más significativos en materia de seguridad vial introducidos en España en décadas, y afecta a casi todos los vehículos matriculados en el país. No obstante, y de forma sorprendente, un grupo muy específico de automovilistas quedará exento, y es precisamente ahí donde ya ha comenzado la confución.
Un cambio trascendental: ¿Quién debe portar la baliza V16?
A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 será obligatoria para millones de conductores. Según la DGT, la normativa afecta a aproximadamente 25 millones de turismos con matrícula española, además de:
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• autobuses
• vehículos mixtos adaptables
• vehículos de transporte de mercancías
• conjuntos de vehículos no especiales
En resumen, la mayoría de los turismos, furgonetas y camiones que circulan diariamente por pueblos, ciudades y autopistas de España.
La idea que subyace a este cambio es simple: mantener a las personas dentro de su vehículo durante una emergencia y evitar la peligrosa caminata por la calzada para colocar los triángulos, una acción que ha contribuido a demasiados accidentes mortales a lo largo de los años.
La gran excepción que nadie anticipó
Lo que está pillando a todos desprevenidos es lo siguiente: los coches con matrícula extranjera NO están obligados a llevar una baliza V16.
Cualquier persona que conduzca en España con matrícula de Francia, el Reino Unido, Alemania, Marruecos –o de cualquier otro país– podrá seguir utilizando los tradicionales triángulos de preseñalización sin ningún problema. No serán sancionados.
¿Por qué? Porque España no puede imponer sus propias normas técnicas a vehículos matriculados en el extranjero. Los acuerdos de circulación internacional lo dejan absolutamente claro. España puede haber decidido liderar el camino haciendo obligatoria la baliza V16 conectada, pero no puede obligar a los vehículos visitantes a adoptar el mismo sistema.
En otras palabras, la norma de la V16 solo se aplica a las matrículas españolas.
No a los coches de alquiler del extranjero.
No a los turistas.
No a los expatriados que entren con un vehículo foráneo.
Pero hay una salvedad: No todas las balizas V16 son válidas
Incluso para aquellos que están obligados a portar el dispositivo, existe un detalle importante que está causando quebraderos de cabeza.
La DGT ha advertido de que muchas balizas V16 que se venden actualmente en línea no están autorizadas, aunque sean idénticas a las oficiales. Han aparecido docenas de modelos en plataformas de venta online, a menudo a precios muy bajos, pero no todos cumplen con los requisitos técnicos de España.
El mensaje de la DGT es claro: si no figura en su lista oficial de aprobados, no es válida.
Y a partir de 2026, utilizar una baliza no homologada se tratará como si no se portase ninguna, una infracción sancionable con 80 euros de multa.
Se insta a los automovilistas a que, antes de comprar, verifiquen en la web de la DGT y se aseguren de que el modelo esté oficialmente homologado.
Por qué España está sola – por ahora
Para los conductores españoles, el cambio a la V16 es enorme. Para los automovilistas extranjeros, nada cambia. Y esa discrepancia se debe enteramente a las normas internacionales: las regulaciones de tráfico solo se aplican a los vehículos matriculados en el país que las emite.
España puede estar pionerando el uso de balizas conectadas, pero a menos que la UE –o países individualmente– sigan su ejemplo, los conductores que entren desde el extranjero seguirán colocando los triángulos a la antigua usanza.
Así que, sí, a partir de 2026, usted podría estar en la autopista usando una baliza conectada de alta tecnología… mientras el coche detrás de usted coloca un triángulo tradicional. Ese panorama mixto probablemente persistirá hasta que otras naciones adopten el mismo sistema.
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