Algunos aeropuertos europeos comienzan a relajar la antigua norma del límite de 100 ml para líquidos en el equipaje de mano.
Crédito: DUANGJAN J, Shutterstock
Si alguna vez te has quedado en el control de seguridad del aeropuerto vertiendo a regañadientes una botella de agua medio llena en un contenedor, esto podría sentirse como una pequeña victoria – pero bienvenida sea. En toda Europa, un número creciente de aeropuertos está comenzando a flexibilizar el infame límite de 100 ml para líquidos en el equipaje de cabina, gracias a nueva tecnología de seguridad que puede ver realmente qué hay dentro de tu bolso.
No significa que la norma haya desaparecido en todas partes. Ni mucho menos. Pero para los viajeros que pasan por ciertos aeropuertos, los días de trasvasar champú a frascos de tamaño miniatura podrían estar finalmente contados.
El cambio se está produciendo de forma discreta, carril por carril, terminal por terminal – y ahí es donde la cosa se vuelve confusa.
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Por qué se cuestiona por fin la norma de los 100 ml
El límite de líquidos se remonta a 2006, después de que la policía británica descubriera un complot que involucraba explosivos líquidos ocultos en botellas de bebida. De la noche a la mañana, aeropuertos de todo el mundo impusieron restricciones estrictas, obligando a los pasajeros a llevar líquidos en recipientes minúsculos, sellados dentro de bolsas de plástico.
Casi 20 años después, la tecnología de seguridad ha avanzado. Los nuevos escáneres de tomografía computarizada (TC) pueden producir imágenes en 3D detalladas del contenido de las bolsas y detectar tanto explosivos sólidos como líquidos sin que los pasajeros tengan que desempaquetar nada. Por eso la Comisión Europea confirmó el verano pasado que está trabajando para eliminar la norma en toda la UE.
¿El inconveniente? Los aeropuertos necesitan primero los escáneres – y no todos los tienen aún.
Los aeropuertos del Reino Unido lideran el cambio
Si hay un lugar donde el cambio es más visible, es el Reino Unido.
En el Aeropuerto de Londres Heathrow, los pasajeros ya pueden llevar líquidos de hasta dos litros por recipiente a través del control de seguridad en todas las terminales. Es un cambio significativo en el aeropuerto más concurrido de Europa y uno que los viajeros habituales notarán inmediatamente.
Otros aeropuertos del Reino Unido, como el de Londres Gatwick, el de Birmingham, el Aeropuerto Internacional de Belfast y el de Edimburgo, también han adoptado los nuevos escáneres.
Algunos aeropuertos londinenses están a medio camino. En los aeropuertos de Londres Stansted, London City y London Luton, los pasajeros ya no necesitan sacar los líquidos de sus bolsos, pero el límite de tamaño de 100 ml sigue aplicándose.
Así que sí, progreso – pero aún no libertad total.
Alemania e Italia: progreso, pero con condiciones
En Alemania, la situación depende mucho del carril de seguridad en el que te toque.
En el Aeropuerto de Múnich, algunos puestos de control permiten ahora líquidos de hasta dos litros, mientras que otros siguen aplicando las viejas normas. Lo mismo ocurre en los aeropuertos de Frankfurt y Berlín Brandeburgo, donde solo algunos carriles seleccionados tienen instalados los nuevos escáneres.
El aeropuerto de Berlín ya ha advertido a los pasajeros que las actualizaciones completas no comenzarán hasta 2026, aconsejando a los viajeros que se atengan a la norma de los 100 ml si quieren evitar retrasos.
Italia está más avanzada, especialmente con los Juegos Olímpicos de Invierno en el horizonte. Los pasajeros pueden llevar recipientes de líquido más grandes en los aeropuertos de Roma Fiumicino, Milán Linate, Bolonia y Milán Malpensa (solo Terminal 1). En el Aeropuerto de Turín, la norma se aplica principalmente a los pasajeros de tránsito rápido.
Otros aeropuertos europeos que ya permiten líquidos de 2 litros
Varios aeropuertos de Europa también han dado el salto, entre ellos el Aeropuerto de Dublín, el Aeropuerto de Praga (Terminal 2), los aeropuertos de Vilna y Kaunas, los aeropuertos de Cracovia y Poznań, el Aeropuerto de Cluj, el de Billund y el Aeropuerto Internacional de Malta.
Para los viajeros que usan estos aeropuertos con regularidad, la seguridad ya se percibe como notablemente menos estresante.
Donde la norma se mantiene firme
A pesar del impulso, algunos de los centros neurálgicos más concurridos de Europa no se precipitan.
En el Aeropuerto de Ámsterdam Schiphol y el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, las autoridades afirman que siguen la normativa de la UE pero no han confirmado cuándo – o si – se introducirá el límite de 2 litros.
Lo mismo se aplica en los aeropuertos de París Charles de Gaulle, Madrid Barajas, Atenas y Lisboa, donde la norma de los 100 ml sigue firmemente vigente.
Atenas espera introducir los nuevos escáneres alrededor de 2027, mientras que los aeropuertos de París pretenden estar completamente preparados cerca de 2030.
Qué deberían concluir los viajeros de todo esto
El fin de la norma de los 100 ml claramente se acerca – pero está llegando de forma desigual y, a veces, impredecible. Una terminal puede permitir líquidos de tamaño normal, mientras que la siguiente sigue confiscándolos.
Hasta que los escáneres estén en todas partes, el consejo más seguro sigue siendo, frustrantemente, simple: verifica con cuidado tu aeropuerto de salida y da por sentado que las viejas normas aún se aplican a menos que sepas lo contrario.
Por ahora, la revolución de los líquidos en Europa es real – solo que es caótica, incompleta y muy dependiente del aeropuerto.
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