España ha instado a sus aliados europeos a mantener su compromiso con la prohibición prevista por la UE de la venta de vehículos de gasolina y diésel para 2035, en un momento en el que el apoyo a la medida flaquea.
En una carta conjunta dirigida a los líderes de la UE, a la que ha tenido acceso Euronews, los gobiernos de España y Francia sostienen que la transición hacia los vehículos de cero emisiones es “indispensable” para alcanzar los objetivos verdes del bloque –como la “neutralidad climática” para 2050, que es vinculante según la legislación europea.
Al mismo tiempo, la carta aboga por una mayor protección y apoyo a la industria europea para que la transición no conduzca a la externalización de empleos ni a una merma de la competitividad.
Algunos aliados temen que el cambio hacia el vehículo eléctrico (VE) suponga una pérdida de puestos de trabajo y una mayor dependencia de cadenas de suministro no europeas, como la de China, que representa más del 70% de la producción mundial actual de VEs.
“La transición eléctrica no debe conducir a una relocalización de empleos ni a una mayor dependencia de terceros países”, señalaba la carta.
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La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, es una de las críticas más abiertas de la legislación. Crédito: Cordon Press
“Por el contrario, la revisión de la normativa de CO2 es la oportunidad para introducir una flexibilidad que apoye a los fabricantes que producen vehículos eléctricos y obtienen sus componentes en Europa”, añadía.
La carta también afirma que no es “aceptable” que se favorezca a los híbridos enchufables, y en su lugar señala que el enfoque debe centrarse en los vehículos completamente de cero emisiones, como los propulsados por baterías eléctricas o pilas de combustible de hidrógeno.
La prohibición de los coches nuevos de gasolina y diésel cuenta con el rechazo de varios Estados miembro de la UE.
Alemania es uno de los opositores más vocales, debido a su potente industria automovilística, sede de gigantes como BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen.
Italia también se opone a la medida por razones similares, y su primera ministra de ultraderecha, Giorgia Meloni, ha tachado la ley de “ideología de la locura”, mientras que su homólogo eslovaco, Robert Fico, también ha criticado a las “utopías verdes” que respaldan la propuesta.
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