Los días del diesel “sucio” están contados: España implanta prohibiciones brutales en ciudades para motores de más de 10 años.
Crédito: bella1105, Shutterstock.
Conductores de diesel en la zona de peligro: España prohíbe motores antiguos en más de 30 ciudades, y esto es solo el comienzo.
En una medida que afectará a millones de conductores españoles donde más duele —justo en la guantera—, varias ciudades han empezado a frenar el acceso a coches diesel con más de una década.
¿El objetivo? Los llamados motores de “etiqueta B”: principalmente vehículos diesel matriculados antes de 2015 y gasolina anteriores al 2007. Considerados más contaminantes que un desayuno inglés en un bar cutre, ahora enfrentan prohibiciones estrictas en decenas de Zonas de Bajas Emisiones (ZBEs).
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Y no es un rumor de lo que vendrá: ya está pasando.
El estertor de los diesel viejunos
Este verano, Bilbao se sumó a la lista. De lunes a viernes, entre 7:00 y 20:00, los diesel de más de 10 años no pueden circular por el centro. Multa de 200€ si te pillan —sin excusas.
Se une a Madrid, Getafe y Estepona, donde los vehículos B ya son persona non grata en ciertas áreas.
Pero esto es solo el aperitivo.
Uno de cada tres coches en peligro
Unos nueve millones de coches en España (el 30% del parque móvil) tienen etiqueta B. Uno de cada tres, con restricciones o vetos.
Y aunque ya están prohibidos en muchas zonas, va a peor.
Próximamente en tu ciudad: prohibiciones sin fin
Para finales de año, más de 150 ciudades tendrán ZBEs por ley. Gracias a la Ley de Cambio Climático, que afecta a municipios de +50.000 habitantes (o 20.000 si el aire apesta).
¿No te has enterado? Tu ayuntamiento sí. Y el gobierno también, que amenaza con cortar fondos de transporte a quien no cumpla.
Málaga y Palma prohibirán los B desde 2027. Detrás vienen San Sebastián y… toda Cataluña.
Sí, toda Cataluña.
El nuevo Plan de Aire Limpio de la Generalitat vetará todos los vehículos B en ZBEs para 2028 —o antes si hay mucha contaminación. Incluye diesel de +10 años, gasolina anteriores a 2007, y hasta furgonetas con etiqueta B.
En resumen: si tu diesel es más viejo que TikTok, estás jodido.
¿Qué significa “etiqueta B”?
Si tu coche es gasolina anterior a 2007 o diesel de antes de 2015, la DGT le pondrá una pegatina amarilla con “B” —como una estrella de David para pecadores climáticos.
Sin etiqueta, no hay piedad. Sin B, no bueno.
Estas etiquetas premian a los limpios y señalan a los contaminantes. Ahora deciden si tu coche entra en la ciudad… o se queda llorando en casa.
La guerra de España contra las ruedas ha comenzado
No es solo sobre coches. Es redefinir la movilidad, mejorar el aire y —seamos sinceros— presionar para comprar coches nuevos (y eléctricos). El gobierno dice que es la “transición verde”. Los críticos, otro impuesto disfrazado.
El mensaje es claro: el dinosaurio diesel se extingue.
Así que si tienes un diesel viejo en España, revisa tu etiqueta.
Porque en la nueva España, tu diesel de 10 años puede costarte 200€… o un billete al desguace.
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