La Línea 1 volvió a encabezar la clasificación, con los trenes recorriendo 1.222.497 kilómetros a lo largo de 2025. Crédito: kallerna / Creative Commons
La red del TRAM d’Alacant ha vuelto a demostrar su envergadura e importancia para el transporte público en la provincia, tras registrar un total de 170.722 servicios de tren y tranvía durante el 2025 en toda la red autónoma alicantina.
Según las cifras publicadas por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), los trenes y tranvías del sistema recorrieron más de 3,24 millones de kilómetros en el año. Para poner esta cifra en perspectiva, esa distancia equivale a 81 vueltas completas al planeta Tierra en solo doce meses, lo que subraya la intensidad de la operación diaria en la red metropolitana de Alicante.
Desglose por líneas
La distribución de los servicios evidencia el papel clave de los principales corredores que conectan Alicante con los municipios del entorno. La Línea 1 (Alicante–Benidorm) registró 28.292 servicios de tren-tranvía, manteniendo su posición como una de las rutas vertebrales de la red.
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Le siguieron 49.908 servicios de tranvía en la Línea 2, que enlaza Alicante con San Vicente del Raspeig, mientras que la Línea 3, hacia El Campello, registró 29.379 servicios. La popular ruta costera hacia la Playa de San Juan, Línea 4, contabilizó 25.847 servicios, y la Línea 5, que opera desde Puerta del Mar, anotó 23.054 circulaciones. Finalmente, la línea regional 9 entre Benidorm y Denia registró 14.242 servicios de tren.
¿Qué línea recorrió mayor distancia?
Medido en kilómetros, la Línea 1 fue nuevamente la líder, con los trenes cubriendo 1.222.497 kilómetros a lo largo de 2025. Esta distancia por sí sola equivale a 30 viajes completos alrededor de la Tierra, resaltando la importancia estratégica de la conexión Alicante-Benidorm.
Otras líneas también presentaron cifras significativas. La Línea 2 alcanzó 445.628 kilómetros, la Línea 3 totalizó 413.039 kilómetros, la Línea 4 registró 248.906 kilómetros y la Línea 5 acumuló 203.001 kilómetros. A pesar de tener menos servicios, la Línea 9 logró unos impresionantes 713.852 kilómetros, lo que refleja la longitud del trazado entre Benidorm y Denia.
En total, todos los trenes y tranvías operados por FGV en la provincia de Alicante alcanzaron los 3.246.926 kilómetros, confirmando la cifra principal de 81 vueltas al mundo.
Por qué los usuarios eligen el TRAM
El Índice de Satisfacción del Cliente (ISC) 2025, basado en 1.584 entrevistas a usuarios mayores de 15 años, arroja más luz sobre el comportamiento de los viajeros. Cabe destacar que un 25,6% de los usuarios elige el TRAM pese a disponer de vehículo privado, lo que refuerza su papel como alternativa real al automóvil.
Además, un 15,4% de los pasajeros afirma que le gusta viajar activamente en tranvía y lo prefiere frente a otras opciones de transporte. No obstante, el motivo principal para usar el servicio sigue siendo la falta de vehículo propio, alegado por un 62,1% de los usuarios. Otras motivaciones incluyen las dificultades de aparcamiento (18,6%), la falta de transporte público alternativo (5,4%) y la comodidad (0,5%). Factores como la proximidad, la rapidez y el ahorro económico suponen otro 1,4%.
Trasbordos y niveles de satisfacción
Solo un 3,7% de los pasajeros realiza trasbordos entre líneas, siendo la gran mayoría viajes directos. La estación de Marq-Castillo concentra la mayoría de intercambios (72,8%), seguida de Luceros (18,6%), Mercado (5,1%) y Albufereta (1,7%).
La satisfacción global con el servicio se mantiene en cotas altas. Los usuarios otorgaron al TRAM d’Alacant una puntuación global de 7,29 sobre 10. Casi un 60% valoró el servicio como satisfactorio, con un 19,6% que le concedió la máxima nota, mientras que el nivel de insatisfacción se sitúa en solo un 2%.
La accesibilidad, la amabilidad del personal, la seguridad a bordo y la facilidad para adquirir los títulos de transporte fueron los aspectos mejor valorados, lo que confirma la sólida reputación de la red entre sus usuarios habituales.